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比亞迪將在阿塞拜疆建新能源汽車工廠,中國(guó)車企加速中亞高加索布局

2024-11-19 16:13  瀏覽:  

阿塞拜疆與中國(guó)比亞迪股份有限公司(BYD)就電動(dòng)公交車在阿塞拜疆本地化生產(chǎn)項(xiàng)目舉行了“項(xiàng)目實(shí)施協(xié)議”簽署儀式。

阿塞拜疆經(jīng)濟(jì)部第一副部長(zhǎng)埃爾努爾·阿利耶夫、數(shù)字發(fā)展和交通部副部長(zhǎng)拉赫曼·胡馬托夫、財(cái)政部副部長(zhǎng)阿澤爾·巴伊拉莫夫、比亞迪中亞和高加索地區(qū)執(zhí)行董事曹爽、SARDA 集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官拉烏夫·哈利洛夫以及 Electrify Azerbaijan LLC 董事塔里耶爾·魯斯塔莫夫簽署了該協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,該項(xiàng)目將在阿塞拜疆生產(chǎn)電動(dòng)公交車并實(shí)現(xiàn)零配件本地化,到 2030 年逐步將本地化水平提高到 40%。

推動(dòng)電動(dòng)公交車本地化生產(chǎn)

近日,中國(guó)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪(BYD)宣布與阿塞拜疆政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,計(jì)劃在該國(guó)蘇姆蓋特化學(xué)工業(yè)園區(qū)建立電動(dòng)公交車制造基地。這一協(xié)議于聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約第29次締約方大會(huì)(COP29)期間達(dá)成。

根據(jù)協(xié)議,比亞迪將在阿塞拜疆實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn),目標(biāo)是在2030年前將本地化程度提升至40%。項(xiàng)目的首階段投資約1710萬(wàn)美元,將用于建立一家年產(chǎn)能達(dá)500輛電動(dòng)公交車的合資工廠。該工廠不僅滿足國(guó)內(nèi)需求,還將面向出口市場(chǎng),計(jì)劃為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造600個(gè)就業(yè)崗位。

阿塞拜疆經(jīng)濟(jì)部第一副部長(zhǎng)埃爾努爾·阿利耶夫表示,該項(xiàng)目的核心目標(biāo)是提升公共交通系統(tǒng)的效率與環(huán)保水平,同時(shí)推動(dòng)高科技應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)多樣化發(fā)展。他強(qiáng)調(diào):“通過(guò)這次合作,阿塞拜疆不僅向清潔能源過(guò)渡邁進(jìn)了一步,也證明了我們支持全球氣候變化行動(dòng)的承諾。”此外,阿塞拜疆投資公司OJSC將作為股東加入項(xiàng)目,比亞迪的合作伙伴則是SARDA集團(tuán)旗下的Electrify Azerbaijan LLC。

今年早些時(shí)候,比亞迪已完成向阿塞拜疆交付160輛12米K9UD電動(dòng)公交車,這些車輛作為試點(diǎn)項(xiàng)目已在巴庫(kù)的公共交通線路上投入運(yùn)營(yíng),為即將到來(lái)的COP29提供了強(qiáng)有力的綠色出行保障。這一成功經(jīng)驗(yàn)為雙方深化合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

除電動(dòng)公交車外,比亞迪還計(jì)劃在阿塞拜疆?dāng)U大其產(chǎn)品布局,未來(lái)將探索生產(chǎn)電動(dòng)輕型卡車、市政服務(wù)電動(dòng)汽車和乘用電動(dòng)汽車。通過(guò)這些舉措,比亞迪希望進(jìn)一步發(fā)展阿塞拜疆的新能源汽車價(jià)值鏈,助力其成為區(qū)域清潔能源交通的生產(chǎn)中心。

比亞迪自1995年成立以來(lái),已發(fā)展為全球領(lǐng)先的新能源科技公司。2023年,公司創(chuàng)下新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破300萬(wàn)輛的記錄。今年10月,比亞迪單月新能源汽車銷量達(dá)502,657輛,同比增長(zhǎng)66%,其中海外市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁,出口量達(dá)28,012輛。

阿塞拜疆作為高加索地區(qū)重要國(guó)家,近年來(lái)在能源轉(zhuǎn)型方面表現(xiàn)積極。該國(guó)通過(guò)引入先進(jìn)技術(shù)和國(guó)際合作,不斷推動(dòng)本地產(chǎn)業(yè)升級(jí)。此次與比亞迪的合作,不僅將改善當(dāng)?shù)氐墓步煌ㄏ到y(tǒng),還將進(jìn)一步加強(qiáng)其在清潔能源領(lǐng)域的國(guó)際地位。

預(yù)計(jì)到2025年,比亞迪蘇姆蓋特工廠的生產(chǎn)線將全面啟動(dòng),每年生產(chǎn)約200輛電動(dòng)公交車。伴隨這一項(xiàng)目的推進(jìn),阿塞拜疆有望成為中亞及高加索地區(qū)電動(dòng)汽車制造和綠色交通發(fā)展的新興樞紐。

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隨著銷量和利潤(rùn)達(dá)到新高,比亞迪在過(guò)去幾個(gè)月大舉招聘。隨著勢(shì)頭強(qiáng)勁,這家中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)正在大幅提高產(chǎn)量并擴(kuò)充員工隊(duì)伍,以滿足更高的需求。比亞迪第三季度新能源汽車(EV 和 PHEV)銷量創(chuàng)下110 萬(wàn)輛的紀(jì)錄,凈利潤(rùn)飆升至 16 億美元(人民幣 116 億元),營(yíng)收為 282 億美元(人民幣 2011 億元)。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下季度新高。這也是比亞迪營(yíng)收首次超過(guò)特斯拉,后者第三季度營(yíng)收為254.7 億美元。不過(guò),比亞迪的數(shù)據(jù)包括插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 車型...
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比亞迪10月30日發(fā)布的三季報(bào)顯示,比亞迪在2024年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2011.25億元,首次在季度營(yíng)收上超越特斯拉,標(biāo)志著其在全球新能源汽車市場(chǎng)上取得歷史性突破。2024年第三季度,比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2011.25億元,同比增長(zhǎng)24.04%,而同期特斯拉的營(yíng)收為251.82億美元(約合人民幣1800億元)。在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的背景下,比亞迪憑借創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的技術(shù)實(shí)力、穩(wěn)步增長(zhǎng)的銷量以及全球化戰(zhàn)略,正在逐步縮小與特斯拉的盈利差距,邁向全球行業(yè)領(lǐng)先地...

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