據(jù)報道，特朗普過渡團(tuán)隊(duì)正考慮取消特斯拉需報告涉及自動駕駛儀和全自動駕駛功能事故的要求。此決定可能與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克加入特朗普過渡團(tuán)隊(duì)無關(guān)，但引發(fā)關(guān)注。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)原有一項(xiàng)計劃，要求汽車制造商報告涉及高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的事故。然而，路透社獲取的一份文件顯示，特朗普過渡團(tuán)隊(duì)有意取消這一要求，這可能削弱政府對自動駕駛系統(tǒng)汽車安全的調(diào)查和監(jiān)管能力。

值得注意的是，雖然大多數(shù)汽車制造商都反對報告要求，但特斯拉因車輛涉及大量通過該計劃報告的事故而備受矚目。截至10月15日，NHTSA報告的45起致命事故中，有40起與特斯拉相關(guān)。NHTSA強(qiáng)調(diào)，該報告要求對確保ADAS系統(tǒng)安全至關(guān)重要，并已導(dǎo)致特斯拉召回并采取無線軟件更新以防止濫用。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克經(jīng)常對NHTSA的態(tài)度和召回措施表示不滿。此外，馬斯克在向當(dāng)選總統(tǒng)競選活動捐款約2.5億美元后，目前正在特朗普過渡團(tuán)隊(duì)中工作。