粒子加速器是探索物質(zhì)結(jié)構(gòu)和基本規(guī)律的關(guān)鍵工具，其運行要求極高的精度。長期以來，加速器的調(diào)試與運行高度依賴人工操作，這一過程不僅耗費了大量的人力資源，而且極大地增加了科研的時間成本。機器學習技術(shù)的引入為這些挑戰(zhàn)提供了新的解決方案。通過訓練智能控制系統(tǒng)，機器學習能夠顯著減少人工干預，提高加速器的運行效率，并為設(shè)備控制開辟全新的可能性。

然而，在推進這一技術(shù)的過程中，研究者們?nèi)匀幻媾R著不少理論和技術(shù)上的難題。例如，粒子加速器動力學過程非常迅速，觀測器所能獲取的大多為穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)，而無法完整捕捉動力學演化過程。這一特性使得傳統(tǒng)的非線性動力學系統(tǒng)控制理論無法直接應用。此外，由于加速器是一個具有極高自由度的時空演化系統(tǒng)，觀測器只能采集到部分變量的信息，這對于控制器的設(shè)計和調(diào)試帶來了極大的困難。與此同時，由于獲取加速器的真實運行數(shù)據(jù)成本高昂，依賴虛擬加速器進行離線訓練成為一種可行的選擇，但如何實現(xiàn)控制器從虛擬加速器到真實加速器的無縫遷移，仍然是一項重大的技術(shù)挑戰(zhàn)。