挪威國有能源巨頭Equinor近日宣布，已開始著手開發(fā)其位于加拿大紐芬蘭和拉布拉多海岸的Bay du Nord石油項目。該項目備受爭議，但預計將成為全球每桶石油碳排放量最低的項目之一。為了推進該項目，Equinor已將初步前端工程設計(pre-FEED)工作授予BW Offshore和Altera Infrastructure。

Bay du Nord 石油項目 FPSO 示意圖;來源：Equinor

Bay du Nord石油項目價值120億美元，盡管面臨環(huán)保組織的反對和法律糾紛，但該項目仍獲得了批準，并符合到2050年實現(xiàn)凈零排放的歷史性要求。據(jù)估計，該油田蘊藏著約3億桶輕質優(yōu)質石油，開發(fā)計劃需要一艘適合連接相鄰發(fā)現(xiàn)和新油田的浮式生產儲卸油裝置(FPSO)。Salt Ship Design已于2022年9月為該項目的惡劣環(huán)境裝置設計了船體。

在經歷了多次延誤后，Equinor于2022年4月獲得了加拿大政府的批準，開發(fā)Bay du Nord項目。然而，由于成本上漲，該項目于2023年被擱置三年。此次延期將用于優(yōu)化項目并繼續(xù)推動Bay du Nord的開發(fā)。為了提高整體項目競爭力，Equinor與其合作伙伴、承包商和利益相關者合作，其中包括OneSubsea和Subsea7組成的海底一體化聯(lián)盟，該聯(lián)盟去年達成了一項長期戰(zhàn)略協(xié)議，以在早期聯(lián)合概念研究方面開展合作。

BW Offshore和Altera Infrastructure作為Equinor的合作伙伴，將負責Bay du Nord項目的FPSO前期FEED工作。BW Offshore認為該項目是加拿大海上能源領域“向前邁出的激動人心的一步”，并強調其在浮式生產解決方案方面的專業(yè)知識和為合作伙伴提供可持續(xù)創(chuàng)新解決方案的承諾。Altera Infrastructure也強調，Equinor所需的Bay du Nord FPSO與其長期以來交付專為惡劣環(huán)境設計的船舶的歷史非常吻合，并表示很榮幸能夠與Equinor擴大合作。

此次合同的授予標志著Equinor在推進Bay du Nord石油項目方面取得了重要進展，同時也展示了其在優(yōu)化能源效率和推動低碳未來戰(zhàn)略方面的決心。盡管面臨挑戰(zhàn)和延誤，但Equinor及其合作伙伴仍在努力推動該項目的開發(fā)，以實現(xiàn)其潛在的經濟和環(huán)境效益。