新德里近日發(fā)布的一份報告指出，德里的污染危機(jī)迫切要求大規(guī)模轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)廢物管理方式，而壓縮沼氣(CBG)作為一種可持續(xù)的解決方案，為解決秸稈焚燒和車輛排放問題提供了有效途徑。報告顯示，夏季德里污染中，車輛排放占20%，秸稈焚燒占16%，冬季這兩個比例分別上升至30%和23%，尤其在秸稈焚燒高峰季節(jié)，生物質(zhì)燃燒排放量經(jīng)常超過30%，成為德里空氣污染的主要來源之一。

報告強(qiáng)調(diào)，CBG在解決德里空氣污染問題中具有關(guān)鍵作用。每天生產(chǎn)10噸CBG的工廠需要大約90噸稻草作為原料，通過重新利用這些生物質(zhì)而非燃燒，每天可防止約270公斤的顆粒物(PM)排放。報告指出，旁遮普邦和哈里亞納邦焚燒秸稈產(chǎn)生的PM高達(dá)67%飄入德里首都區(qū)，每年冬天將該地區(qū)變成毒氣室。而通過防止燃燒稻草，每天生產(chǎn)10噸的CBG工廠每年可減少11,000至12,000公斤的PM排放，這相當(dāng)于用電動汽車取代15-17.5萬輛汽油車，從而顯著改善德里的空氣質(zhì)量。

CBG的好處不僅限于減少污染，它還是一種可再生燃料，可在交通、工業(yè)和家庭應(yīng)用中直接替代基于化石的CNG和PNG。然而，報告指出，政府、私營部門和農(nóng)民之間的協(xié)調(diào)努力對于CBG作為污染控制措施的廣泛采用和長期可行性至關(guān)重要。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，需要結(jié)合需求方和供應(yīng)方措施。在供應(yīng)方面，應(yīng)考慮額外的政策激勵、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和財政支持以擴(kuò)大CBG的生產(chǎn);在需求方面，強(qiáng)制混合政策和處罰措施，以及對工業(yè)和運輸部門的激勵措施，對于鼓勵采用CBG作為化石燃料的更清潔替代品是必要的。

隨著全球努力應(yīng)對氣候變化的不利影響并尋求減輕溫室氣體排放的方法，轉(zhuǎn)向可再生能源已成為共識。在此背景下，CBG作為一種可再生且環(huán)保的能源選擇，其在德里污染危機(jī)中的應(yīng)用前景廣闊。通過政府、私營部門和農(nóng)民的共同努力，CBG有望成為解決德里空氣污染問題的關(guān)鍵力量，推動該地區(qū)向更加清潔、健康的未來邁進(jìn)。