在德國，西門子交通與建筑公司Leonhard Weiss組成聯(lián)合體，贏得了德國鐵路公司(DB)的批量框架合同，總價值約28億歐元。該合同是德國鐵路公司一項價值63億歐元的框架協(xié)議的一部分，旨在加速推廣數字信號技術，包括歐洲列車控制系統(tǒng)(ETCS)和現(xiàn)代數字聯(lián)鎖(DSTW)。這一合同標志著德國鐵路部門引入了一種新的采購模式，通過單一大型協(xié)議替代多個單獨合同，從而優(yōu)化項目執(zhí)行效率。西門子交通與Leonhard Weiss將提供標準化平臺解決方案，預計將項目時間從通常的八年縮短至幾年。西門子交通集團首席執(zhí)行官Michael Peter表示：“這一合同模式是鐵路行業(yè)的重大轉變，為德國鐵路網絡的現(xiàn)代化提供了必要的資源支持。”

在英國，西門子交通集團獲得了英國高速鐵路項目HS2的四份合同，總價值約6.7億歐元。這些合同涵蓋信號、高壓供電、運營電信和工程管理系統(tǒng)。在信號系統(tǒng)方面，西門子交通將在英國高速鐵路中首次實施自動化等級2(GoA2)的ETCS 2級路旁列車自動運行(ATO)系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)信號，提高運營效率和安全性。此外，西門子交通還將與Costain合作，設計并安裝高壓供電系統(tǒng)，并提供至少七年的維護服務。在電信領域，西門子交通將安裝和維護基于全球移動通信系統(tǒng)-鐵路(GSM-R)的運營電信系統(tǒng)，并與未來鐵路移動通信系統(tǒng)(FRMCS)兼容。

HS2項目旨在加強倫敦與西米德蘭茲之間的鐵路連接，并可能延伸至英國西北地區(qū)。這條全長225公里的高速鐵路將與現(xiàn)有鐵路網絡融合，為乘客和貨運運營商提供新的出行選擇。