日本汽車制造商豐田與石油巨頭出光興產(chǎn)株式會社攜手，共同建設(shè)一座大型硫化鋰工廠，為豐田全固態(tài)電動汽車電池生產(chǎn)線提供關(guān)鍵原材料。豐田作為全固態(tài)電動汽車電池研發(fā)領(lǐng)域的主要參與者，一直致力于推動這一被視為電動汽車電池下一代發(fā)展方向的技術(shù)。出光興產(chǎn)宣布，將開始建設(shè)硫化鋰生產(chǎn)工廠，該工廠預(yù)計(jì)于2027年或2028年開始大規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)能達(dá)到1000公噸。硫化鋰是全固態(tài)電池的關(guān)鍵原材料之一，這一舉措將為打造未來電動汽車的圣杯提供可靠的材料...

近日，寶馬集團(tuán)宣布，其大圓柱電池即將上車。據(jù)該公司官方介紹，這是寶馬首次創(chuàng)新使用大圓柱電芯，其能量密度將提升20%、續(xù)駛里程提升30%。同時(shí)，新電池將采用全新的800V高壓平臺，充電速度提升30%，可實(shí)現(xiàn)快充10分鐘續(xù)航增加300公里。近年來，大圓柱電池憑借其優(yōu)良性能和成本優(yōu)勢受到市場青睞。截至目前，已有多家國內(nèi)外企業(yè)加入大圓柱電池的研發(fā)與生產(chǎn)行列，加速推進(jìn)其應(yīng)用進(jìn)程。不過，大圓柱電池在量產(chǎn)過程中仍面臨工藝技術(shù)等方面挑戰(zhàn)。在業(yè)內(nèi)人士看來...

2月27日，甘肅省高臺縣新能源產(chǎn)業(yè)再添強(qiáng)引擎——年產(chǎn)5GWh鉛碳電池生產(chǎn)項(xiàng)目正式簽約。太湖能谷作為技術(shù)主導(dǎo)方與核心合作企業(yè)，攜全球領(lǐng)先的鉛碳儲能技術(shù)深度參與項(xiàng)目共建，與高臺縣攜手書寫雙碳目標(biāo)下的綠色共贏新篇章。項(xiàng)目選址高臺縣南華工業(yè)園區(qū)，總占地600畝，規(guī)劃建筑面積10.3萬平方米，分兩期建設(shè)。作為西北地區(qū)規(guī)模領(lǐng)先的鉛碳儲能電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目深度融合太湖能谷自主研發(fā)的電池電極拓?fù)淇刂萍夹g(shù)，依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等...

2月8日，春節(jié)喜慶氣氛尚未散去，中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)北京航空材料研究院(以下簡稱航材院)石墨烯航空電池研制中試生產(chǎn)線已正式開工?，F(xiàn)場機(jī)器轟鳴，技術(shù)人員神情專注地調(diào)試著設(shè)備參數(shù)。這里制造的石墨烯航空電池將應(yīng)用于混合動力無人機(jī)上。石墨烯被譽(yù)為新材料之王，擁有電熱轉(zhuǎn)換效率高、升溫速度快等優(yōu)異性能。航材院石墨烯新能源材料中心主任燕紹九告訴科技日報(bào)記者：應(yīng)用石墨烯等新型材料技術(shù)制造的航空電池相比傳統(tǒng)電池，能量密度能提升50%以...

可再生能源開發(fā)商Scatec(SCATC.OL)的首席執(zhí)行官Terje Pilskog近日在接受路透社采訪時(shí)表示，隨著太陽能電池板和電池系統(tǒng)價(jià)格的顯著下降，可再生能源在穩(wěn)定能源系統(tǒng)中的作用正在不斷擴(kuò)大，為行業(yè)帶來更多機(jī)遇。Scatec作為一家專注于可再生能源的公司，建設(shè)、擁有并運(yùn)營著總發(fā)電容量為4.2千兆瓦(GW)的工廠，另有0.8千兆瓦在建，且近期有望再建成2千兆瓦的項(xiàng)目。其最大股東為石油公司Equinor(EQNR.OL)。Pilskog指出，過去兩年中，太陽能電池板的價(jià)格下...