考慮到后續(xù)發(fā)運(yùn)到港的煤炭成本漸高，貿(mào)易商在銷售過程中的定價將只漲不跌，坑口市場價格上漲將帶動下游環(huán)節(jié)銷售價格上漲。

由于正值消費(fèi)旺季來臨的關(guān)鍵時點(diǎn)，盡管前期大型煤企集體表態(tài)降煤價，但由于煤炭供應(yīng)相對緊張等多因素影響，目前國內(nèi)煤炭市場上下游價格全面攀升。近期，北方港口5500大卡煤種價格徘徊于每噸700元左右，產(chǎn)地坑口銷售價格追隨上漲。最新一期鄂爾多斯坑口混煤價格指數(shù)報收于357點(diǎn)，周環(huán)比上漲14點(diǎn)，其中5500大卡混煤價格為每噸368元，周環(huán)比上漲4%;5000大卡混煤價格為每噸298元，周環(huán)比上漲4.2%。

促使此次產(chǎn)地價格上漲的原因除了下游煤炭市場需求旺盛，產(chǎn)地交易活躍支撐價格回升之外，還有一個更重要的原因就是產(chǎn)地對價格帶來的支撐力量。

第一，由于前期坑口生產(chǎn)環(huán)節(jié)的環(huán)保措施實(shí)施不力，對生產(chǎn)環(huán)境投入“欠債”，如今坑口環(huán)節(jié)不符合環(huán)保要求的企業(yè)整改，使露天煤礦的產(chǎn)量釋放減少，甚至停產(chǎn)，導(dǎo)致市場供給量延后釋放，造成當(dāng)前市場供給減少。據(jù)統(tǒng)計，鄂爾多斯市地方煤礦中，露天煤礦產(chǎn)量占比約26%，相對井工礦產(chǎn)量較少，但是在需求上漲之際，露天煤礦產(chǎn)量縮減對市場的影響不容小覷。

產(chǎn)地供給量縮減對價格形成支撐。從鄂爾多斯地方煤礦公路日銷量情況來看，進(jìn)入6月之后，煤炭市場銷量出現(xiàn)持續(xù)下降趨勢。6月17日，銷量下滑至103萬噸，較5月平均水平下降42萬噸，降幅達(dá)29%。由于加蓋封閉大棚等施工將持續(xù)一個月到兩個月時間，工期貫穿半個夏季，對煤炭供給的影響將持續(xù)。

第二，煤炭到港成本漸高?？涌诿禾抗┙o收緊支撐銷售價格攀升，產(chǎn)地汽運(yùn)超限檢查嚴(yán)格促使汽運(yùn)費(fèi)上漲，煤價及運(yùn)價上升雙重影響，促使產(chǎn)地煤炭到港發(fā)運(yùn)價格持續(xù)上漲。目前產(chǎn)地到港成本居高，以鄂爾多斯到曹妃甸港汽運(yùn)、鐵運(yùn)成本核算來看，以某煤礦6月15日煤炭坑口價格每噸370元為例，鐵運(yùn)成本包括汽運(yùn)短倒費(fèi)每噸15元，站臺服務(wù)費(fèi)每噸31元，鐵路運(yùn)輸費(fèi)每噸225元，港雜費(fèi)每噸21元，鐵路發(fā)運(yùn)到港成本突破每噸660元;汽運(yùn)成本包括公路長途運(yùn)輸費(fèi)每噸297元，港雜費(fèi)每噸31元，長途汽運(yùn)到港成本逼近每噸700元。且產(chǎn)地坑口價格漲勢仍持續(xù)，表明后期發(fā)運(yùn)到港的煤炭成本上漲仍是大概率事件。

雖然在實(shí)際貿(mào)易過程中，貿(mào)易商各具優(yōu)勢，其發(fā)運(yùn)成本或相對較低，但仍然不能擺脫整體成本攀升的大環(huán)境?？紤]到后續(xù)發(fā)運(yùn)到港的煤炭價格成本漸高，貿(mào)易商在銷售過程中的定價將只漲不跌，坑口市場價格上漲對下游環(huán)節(jié)銷售價格形成支撐。

第三，煤炭貿(mào)易商對后市繼續(xù)看好。今年以來，煤炭需求走勢偏強(qiáng)，3月至4月沿海六大電廠煤炭日耗平均水平接近70萬噸。進(jìn)入5月之后，沿海六大電廠每天的煤耗量持續(xù)逼近80萬噸，遠(yuǎn)高于近幾年同期日耗水平。今年前5個月，全國全社會用電量達(dá)2.66萬億千瓦時，同比增長9.75%，增速較去年同期提高3.4個百分點(diǎn)。5月，高溫天氣提前到來，當(dāng)月全社會用電量達(dá)5533.9億千瓦時，同比增長11.4%，增速同比提高6.4個百分點(diǎn)。后期迎峰度夏電廠煤耗預(yù)見性攀高成為支撐市場貿(mào)易價格堅(jiān)挺的重要因素，貿(mào)易商對市場預(yù)判良好，報價相對較高。

綜合來看，市場價格一度超出國家劃定的區(qū)間，政策調(diào)控引發(fā)的價格下行風(fēng)險加大，進(jìn)口煤或?qū)⒂兴黾?。這些壓力與需求預(yù)見性增長及供給量收縮的因素相互影響，成為主導(dǎo)盛夏煤炭價格運(yùn)行的主要因素，目前來看，產(chǎn)地市場供給偏緊給價格帶來的支撐將持續(xù)。