1月18日,中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在北京舉辦“儲能市場年度展望”研討會，會上，國務院參事、清華大學核能與新能源研究院學術(shù)委員會主任吳宗鑫從美國、德國、日本三國對儲能產(chǎn)業(yè)的布局，闡述“儲能產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展”這個問題，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟高級研究員寧娜則從規(guī)模大、速度快、政策多、市場熱四個特點分析2017年儲能市場的發(fā)展。
吳宗鑫：美國、德國、日本儲能產(chǎn)業(yè)布局
吳宗鑫認為，對于儲能產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展這個問題，世界各國都在按照自己國家的國情進行探索，我們國家也在探索。
(儲能頭條制圖)
1.美國
美國能源部委托美國可再生能源國家實驗室，研究了未來的能源清潔。他們想到2050年可再生能源也要占到美國總發(fā)電量的80%以上。在這種情況下面，又如何解決電力的平衡問題?美國要求在每個地方都要實現(xiàn)電力的供需平衡。
美國基本上可以先采用現(xiàn)有的技術(shù)方案來解決這個問題，包括電網(wǎng)的溝通、現(xiàn)有的儲能設(shè)備，必須要有一定備用。而且他們特別強調(diào)了分布式能源的發(fā)展，強調(diào)了通過市場機制來推動需求側(cè)的響應。所以美國基本上立足于現(xiàn)有技術(shù)，通過市場機制，通過技術(shù)的集成來推動這個方面的發(fā)展。
2.德國
德國總理宣布到2020年他們要退出核電，所以必須加快可再生能源發(fā)展。他們提出目標是，到2030年可再生能源發(fā)電占總發(fā)電量的50%，到2050年要可再生能源占到80%。
所以德國為了應對這種情況，他提出的基本路線叫做P2G的路線，也就是在我們有棄風棄電現(xiàn)象的時候，把這個電拿來制氫，然后又跟二氧化碳結(jié)合起來制成甲烷，甲烷就是天然氣，組成我們現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施。所以德國的技術(shù)路線，我認為基于兩點，第一基于二氧化碳的普及。另外一個是充分利用現(xiàn)有天然氣的基礎(chǔ)設(shè)施，這是個優(yōu)點。所以德國的技術(shù)還在發(fā)展，但是P2G的路線能不能發(fā)展?這個問題受到二氧化碳普及的制約，我覺得也還存在問題。
3.日本
日本原來電力發(fā)電30%是從核電來的，原來計劃到2050年發(fā)展到50%，但是由于受到輻島核事故的影響，他的電力正在轉(zhuǎn)型。所以日本非常關(guān)注氫能的發(fā)展，要建立一個氫能的社會。因此在2015年公布了一個路線圖，共分三步走。第一步側(cè)重于向民用發(fā)展，用燃料電池，既發(fā)電又供熱，日本的一個家庭大概用一個750瓦的燃料電池的電和熱，就可以滿足需求。目前的樣機銷售量已經(jīng)有21萬臺，預計到2020年，達到160萬臺，相當于有3%的家庭可以用上燃料電池。
日本對氫實際上是抓住了三條，第一個就是燃料電池，第二是家庭供熱，第三氫的運輸，氫的運輸確實是大的問題，但不可否認的是，氫燃料汽車相對于電動汽車有很大的優(yōu)勢，第一載重很輕，它是用碳纖維做的鋼，能夠承受70個兆瓦，所以這些重量加在一起也就5公斤，跟現(xiàn)在內(nèi)燃汽車重量是一樣的。但是要用電池，15度才走100公里，要裝30千瓦的話，至少五六百公斤的重量。一個汽車本身重量1300公斤，這個東西就要占到600公斤，這是一個挑戰(zhàn)。
第二個充電時間，燃料電池要求的充電時間5分鐘，但是電動汽車要充3個小時，所以我們現(xiàn)在國家有些企業(yè)也要考慮能不能整體更換，把整個的電池組更換下來，也就5分鐘~10分鐘，如果這個方面突破，對電動汽車的發(fā)展是一個很大的突破。
寧娜：2017年儲能市場——規(guī)模大、速度快、政策多、市場熱
寧娜對于2017年的儲能市場，表現(xiàn)為四個特點，規(guī)模大、速度快、政策多、市場熱。規(guī)模大和速度快，主要是包含兩層意思。
(儲能頭條制圖)
1.規(guī)模大、速度快
一個是從市場規(guī)模上來看，無論是全球市場還是中國市場的規(guī)模是在不斷的增大，并且增長速度也是在不斷的提升。
截止到2017年底，全球已投運的儲能項目累積裝機規(guī)模達到175.4GW，抽水儲能96%，電化學儲能達到2926.6MW，年增長率是45%。另外電化學儲能項目的累計裝機占比達到了1.7%，比去年提升了5個百分點。
而在中國，電化學儲能項目累計裝機規(guī)模達到389.8MW，年增長率是45%。電化學儲能項目技術(shù)無論是全球市場還是中國市場，鋰離子電池的累計裝機占比都是對等的，比重分別是76%和58%，在2017年的新增投運項目中，主要集中在鋰離子電池和鉛蓄電池項目上。
從項目來看，2017年里有越來越多大規(guī)模的項目被部署，10兆瓦以上的項目，無論是投運項目還是在建規(guī)劃中的項目，相比去年都有所增加，特別在建規(guī)劃中的項目是比去年多出了近4倍。
2.政策多
從政策來看，這里既包括出臺的政策多，也包括了出臺政策的國家多。2017年之前，政策主要集中在美國、日本、德國、韓國等幾個國家，這些政策的類型，主要是包括了儲能發(fā)展規(guī)劃，儲能安裝激勵，還有對示范項目還有技術(shù)的研發(fā)的支持，2017年新發(fā)布的政策大概有60多條。
儲能發(fā)展規(guī)劃
其中關(guān)于儲能發(fā)展規(guī)劃，集中體現(xiàn)在美國，馬薩諸塞州發(fā)布了200MWh的計劃，美國還有一些州，也是來源積極的研究制定適合本州的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。
儲能安裝激勵類
儲能安裝激勵類的政策，主要針對與光伏結(jié)合的光儲系統(tǒng)給予一定的折扣或者稅收補免，或者資金補貼。從國內(nèi)來看2017年最重要的一件事是儲能指導意見的發(fā)展，這也是我國針對儲能產(chǎn)業(yè)的第一個國家級的政策文件。
3.市場熱
2017年的儲能發(fā)展關(guān)于市場熱，主要包含三層意思，一個是企業(yè)的活躍度非常高，還有新增投運項目所覆蓋的國家多，再有一個在2017年的市場應用中還是出現(xiàn)了幾個亮點。
企業(yè)
從企業(yè)來看，2017年的儲能市場中有越來越多的企業(yè)，包括光伏企業(yè)，電動汽車制造企業(yè)，公用事業(yè)公司，工業(yè)裝備制造商和大型能源集團，他們通過很多方式，包括投資收購儲能企業(yè)，以及與這個儲能企業(yè)進行戰(zhàn)略性的合作開始涉足儲能行業(yè)。儲能企業(yè)可以通過與這些企業(yè)的合作獲取一定的資金支持和客戶渠道，進一步增強自身的競爭力。
地區(qū)
從地區(qū)分布來看，2017年新增投運的電化學儲能項目，主要分布在全球37個國家和地區(qū)中，項目覆蓋到的國家數(shù)量是去年的2倍多，在新增投運裝機規(guī)模排在前10位的國家中，美國裝機規(guī)模最大，澳大利亞和英國的同比增速都是相對比較大。
應用
從應用分布來看，無論是全球市場還是中國市場，無論是從裝機占比上來看，還是從同比增速上來看，2017年的市場主要還是在集中式可再生能源并網(wǎng)、輔助服務以及用戶側(cè)領(lǐng)域中的應用比較活躍。從這三類應用中的項目上，我們也是總結(jié)了兩大特點，一個是儲能+應用模式，通過儲能與各種資源的優(yōu)化配置，滿足不同的市場需求，來最大化的法規(guī)價值。
儲能+
儲能+光伏，在2017年的國外市場上儲能+光伏主要呈現(xiàn)出了兩種應用形式，一種是在一些光照資源非常豐富，但是電價很高的地區(qū)，項目開發(fā)商可以與當?shù)毓まr(nóng)實業(yè)公司簽訂20年的電力購買協(xié)議，后者以比較低的電價購買光伏電力，電價現(xiàn)在也是在不斷的下降。
另外一種在偏遠的地區(qū)、海島、軍事基地或者關(guān)鍵場所中，通過光儲系統(tǒng)保證用電可靠性以及降低柴油發(fā)電以來，這個項目受到政府的支持或者一些機構(gòu)的援助項目。
儲能+風電，2017年國外市場中儲能+風電出現(xiàn)出了一個快速部署的態(tài)勢，特別是海上風電廠的部署開始增多，這些風儲項目大多由大型的能源公司，可再生能源項目開發(fā)商和電網(wǎng)運營商來推動的，收益更多的是通過參與輔助服務市場和容量市場獲取的。另外風電設(shè)備制造商跟儲能企業(yè)開始風儲項目的合作，探索二者如何聯(lián)合運行，以減少能源成本。
在國內(nèi)，雖然這類項目還是處于一個示范應用的階段，但是可再生能源日益突出的問題，還有偏遠地區(qū)的供電問題，都使得儲能在集中式光伏電站和風電場中的靈活應用不斷受到重視。基于這種大型的綜合能源基地的多能互補系統(tǒng)開始在建設(shè)中，儲能也是成為其中必不可少的組成部分。
儲能+傳統(tǒng)機組，2017年這種案例逐漸增多，儲能輔助、延緩或取代新建機組，靈活運用，為老舊機組推移和空氣污染問題提供解決方案。
儲能+分布式資源，虛擬電場服務商可以統(tǒng)一的調(diào)度布在用戶側(cè)的，包括儲能在內(nèi)的分布式資源參與電網(wǎng)穩(wěn)定性的服務地同時獲取一定的收益。在國內(nèi)，去年相繼公布了新能源微網(wǎng)還有能源互聯(lián)網(wǎng)的首批示范項目的名單，這其中絕大部分的項目包含儲能單元，儲能已經(jīng)成為新能源微網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)新型能源利用模式的關(guān)鍵支撐技術(shù)，儲能+分布式資源的應用價值，也將在這些示范項目中得到充分的體現(xiàn)。
電儲能參與輔助服務
第二個特點，電儲能參與輔助服務。2017年發(fā)展比較快的國家，其中包括英國、德國還有中國。這三個國家在2017年新增投入的輔助服務領(lǐng)域中裝機占比合計超過了85%。
英國市場，整個國家層面是為了加快能源變革的進程，創(chuàng)建一個更加低碳，更加智能，更加靈活的電力系統(tǒng)，可以幫助他實現(xiàn)他的構(gòu)想非常具有成本效益的解決方案。在2016年的招標中，一共有201兆瓦的電儲能系統(tǒng)成功中標，有的項目在去年相繼投入運行，所有項目計劃今年二三月份全部投運。另外在這些項目里頭，也有一些項目是同是中標了英國的容量市場的合同，可以獲取多重的收益。
德國市場，儲能參與的主要是一次調(diào)頻的市場，德國儲能列為發(fā)電資產(chǎn)，所以參與輔助服務的項目，大部分是建在風電場或者傳統(tǒng)的電場中，技術(shù)上主要以鋰電池為主，也包括鋅電池還有特異電池。
中國市場，2017年11月15日國家能源據(jù)發(fā)布《完善電力輔助服務補償(市場)機制工作方案》，提出了按需擴大電力輔助服務的提供主體。以及允許第三方參與提供電力輔助服務。
在這些方案出臺之前，其實國內(nèi)已經(jīng)在區(qū)域級的市場儲能和火電機組聯(lián)合運營，這些項目實現(xiàn)了比較可觀的收益。也是相信在這些新的方案貫徹執(zhí)行之后，電儲能在國內(nèi)服務領(lǐng)域中的裝機規(guī)模將會得到大幅度的提升。
