澳大利亞悉尼市已經(jīng)設(shè)定了到2030年將可再生能源消耗的電力的50%作為目標(biāo)。作為該計(jì)劃的一部分，該項(xiàng)目最近啟動了1,600個(gè)太陽能發(fā)電裝置以及500千瓦特斯拉Powerpack電池?fù)?jù)悉尼先驅(qū)晨報(bào)報(bào)道。太陽能電池板安裝在城市亞歷山德拉運(yùn)河運(yùn)輸倉庫的屋頂上(見下文)。

Sydney solar and battery storage

雖然太陽能裝置不是這座城市最大的太陽能裝置 - 弗萊明頓的悉尼市場由近8,600塊太陽能電池板供電 - 但它是第一個(gè)將太陽能電池與大型電池組合在一起的，類似于特斯拉在南澳大利亞的大型電池裝置。悉尼市長Clover Moore在周三舉行的啟用儀式上表示，該項(xiàng)目是該市更廣泛推動實(shí)現(xiàn)更大可持續(xù)性和應(yīng)對氣候變化的一部分。悉尼的許多地方都位于著名海港的岸邊，可能會受到海平面上升的嚴(yán)重影響。

摩爾女士說：“增加可再生能源的使用量對于應(yīng)對氣候變化的最壞影響至關(guān)重要。“我們正努力實(shí)現(xiàn)2030年悉尼市區(qū)所有電力的50%來自可再生能源的目標(biāo)。為了幫助我們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們用盡可能多的太陽能電池板覆蓋了我們房產(chǎn)的屋頂。 。

“到2021年中期，我們預(yù)計(jì)在我們的房產(chǎn)屋頂上將有超過7800個(gè)太陽能電池板。隨著我們電網(wǎng)的存儲和發(fā)電組合的變化，像這樣的太陽能解決方案可以為我們的電力網(wǎng)絡(luò)提供可靠性和彈性，并可能防止停電。“

她還表示，電池安裝將使車廠能夠被歸類為碳中和，并且每年消除約600噸的二氧化碳排放量。

盡管去年在南澳大利亞安裝的特斯拉電池倉儲設(shè)施的規(guī)模幾乎沒有那么大，但太陽能電池板和電池可以使倉庫在高峰期減少對電網(wǎng)的需求，同時(shí)降低電力成本。第一次安裝證明懷疑電池存儲可以消除昂貴的峰值電廠，在發(fā)電需求高峰時(shí)段上線的發(fā)電設(shè)施。電力傳輸組TransGrid將電池實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程管理。

TransGrid首席執(zhí)行官Paul Italiano表示，電池存儲將在悉尼電力網(wǎng)絡(luò)的未來發(fā)揮更大的作用。“這項(xiàng)與悉尼市合作的計(jì)劃將為該車廠提供大量的能源自給自足，同時(shí)通過電力網(wǎng)絡(luò)與更廣泛的社區(qū)分享利益。通過與需要此服務(wù)的網(wǎng)站合作，我們可以支持悉尼市的可再生能源目標(biāo)，并降低該委員會倉庫的成本，“他說。目標(biāo)是在悉尼的所有議會大樓中安裝1.5兆瓦的電池存儲容量。

Grattan研究所能源總監(jiān)Tony Wood 在儀式上告訴媒體，隨著澳大利亞開發(fā)更多可再生能源，這種技術(shù)將會擴(kuò)大。“這是管理需求波動的完美例子，因?yàn)楫?dāng)云層超過太陽能電池板或需求水平飆升時(shí)，它可以提供非?？焖俚捻憫?yīng)。我們看到了大特斯拉電池在夏天在南澳大利亞正在做這件事的證據(jù)。“