比亞迪本周在中國西部青海省開設(shè)了新的24GWh電池工廠，計(jì)劃到2020年將總產(chǎn)能提高到60GWh。新工廠加入比亞迪在深圳和惠州的其他兩個(gè)現(xiàn)有電池工廠。

比亞迪預(yù)計(jì)，新建的青海工廠在2019年建成后將成為世界上最大的工廠，規(guī)模為100萬平方米或1070萬平方英尺。這比特斯拉Gigafactory的510萬平方英尺足跡的成品尺寸的兩倍還多。盡管如此，Gigafactory由于其多個(gè)層面將擁有更多的總工廠面積，這使得工廠總面積超過1300萬平方英尺。

比亞迪青海工廠的形象

由于內(nèi)燃汽車的全球情緒繼續(xù)轉(zhuǎn)變，新的青海工廠向比亞迪表示了全面的法庭報(bào)道電動(dòng)汽車。“電氣化已經(jīng)完成，因?yàn)閹讉€(gè)國家已經(jīng)宣布內(nèi)燃機(jī)汽車銷售的截止日期結(jié)束。電動(dòng)汽車正處于另一個(gè)熱潮的風(fēng)口浪尖，“ 比亞迪總裁兼董事長王傳福表示。

該廠60GWh電池滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，可供應(yīng)比亞迪1200萬流行的Tang EV。相比之下，特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州里諾市外的Gigafactory 1將在2018年生產(chǎn)50吉瓦時(shí)的電池，最高可達(dá)150吉瓦時(shí)，這是該公司2016年的最新更新。

來自比亞迪和特斯拉工廠的電池將用于插電式車輛以及住宅，商業(yè)和電網(wǎng)市場的固定式儲(chǔ)能產(chǎn)品。比亞迪還為其軌道交通(包括比亞迪的SkyRail)，太陽能發(fā)電站和許多其他新能源解決方案的電池建立了具體的使用案例 。

青海工廠配備先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，包括無人駕駛自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)，智能物流，自動(dòng)化機(jī)器人和世界一流的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)。在工廠中使用MES系統(tǒng)跟蹤生產(chǎn)，物料流和資產(chǎn)利用率等指標(biāo)。它們構(gòu)成了財(cái)務(wù)，運(yùn)營和管理部門使用的更先進(jìn)的報(bào)告系統(tǒng)的后端。

“我們所有的電池都有獨(dú)特的識別碼，”比亞迪電池部門首席執(zhí)行官何龍表示。“我們可以通過掃描電池上的二維碼來解決任何問題，因?yàn)檫@可以為我們提供電池的技術(shù)規(guī)格和必要的制造信息。”

比亞迪過去23年的核心競爭力是電池，并且由于方正和王傳福董事長的遠(yuǎn)見卓識，該公司已經(jīng)為電池，汽車，儲(chǔ)能和太陽能的融合做好了準(zhǔn)備。無論如何，那個(gè)時(shí)候在這里，比亞迪正在為保持而玩。