韓國已成為世界領(lǐng)先的燃料電池用于公用事業(yè)規(guī)模發(fā)電的領(lǐng)導(dǎo)者。

最新估計顯示，迄今為止，該國六家燃料電池生產(chǎn)公司已經(jīng)部署了近300兆瓦的燃料電池。公司之間的競爭導(dǎo)致了越來越多的創(chuàng)新電力生產(chǎn)方法。

其中一個例子是位于盆唐的三層燃料電池公園，被稱為盆唐電力塔，由電力公司KOEN(正式名稱為韓國東南電力公司)建立。該站點據(jù)稱是世界上能源密度最高的發(fā)電廠，也是該國首次部署的固體氧化物燃料電池(SOFC)系統(tǒng)。

該塔每平方英尺產(chǎn)生1.34kW，每787平方英尺產(chǎn)生約1兆瓦。

另一個例子是位于Hwasung市的POSCO Energy建造的京畿綠色能源燃料電池公園，該公園使用熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)。

現(xiàn)代汽車也正在開發(fā)燃料電池公共汽車，該公司希望到2020年生產(chǎn)1000輛汽車，這是全國范圍內(nèi)改善該國碳足跡的一部分。

燃料電池的興起最初是由韓國2012年可再生能源組合標(biāo)準(zhǔn)(RPS)推動的，該標(biāo)準(zhǔn)要求所有擁有500MW以上發(fā)電容量的國家和獨立電力生產(chǎn)商將可再生能源和綠色技術(shù)的電力增加到10%。 2023年，高于2010年的2%。

以人均千瓦時為單位的韓國能源消耗量在亞洲最高，超過法國和德國等國，甚至超過美國。它在10萬平方公里范圍內(nèi)擁有超過5000萬人口，使其成為世界主要經(jīng)濟體中人口最稠密的地區(qū)。在其居民中，85%在線，88%有智能手機。

據(jù)國家公用事業(yè)公司KEPCO稱，該國約三分之二的電力來自化石燃料，三分之一來自核電。

由于核電站部件偽造和日本2011年福島核災(zāi)難的消息導(dǎo)致韓國的能源目標(biāo)敦促減少核電容量，因此公眾輿論對核電的轉(zhuǎn)變部分推動了可再生能源的轉(zhuǎn)變。

在路透社報道韓國是世界十大污染者之一后，新措施還提出了減少溫室氣體排放的目標(biāo)。

Moon Jae-in總統(tǒng)的計劃被稱為“30-20”計劃，旨在到2030年將該國可再生能源和新能源產(chǎn)生的電量增加到20%。

該國的山地地形使其不適合某些能源項目，如太陽能電池板或風(fēng)力渦輪機，這意味著人們的注意力轉(zhuǎn)向更緊湊，能源密集的技術(shù)，如燃料電池。韓國的天然氣基礎(chǔ)設(shè)施也有助于支持燃料電池項目的推廣。