近期環(huán)渤海地區(qū)現貨動力煤價格處于高位運行。1月29日，動力煤主力合約1805開盤報673元/噸，最后收于676元/噸，較前一交易日上行6.2元/噸。全天交投區(qū)間介于670.4元/噸至679.8元/噸。

中宇資訊動力煤分析師王秋力在接受記者采訪時表示，在煤價高位運行以及鐵路運力緊張的背景下，電廠庫存天數下降，北方坑口以及南方局部地區(qū)出現大范圍降雪天氣，汽運業(yè)務受阻，同時鐵路車皮計劃緊張，產生了大戶吃不飽、中戶有口吃、小戶喝湯的現象，多家電力集團聯名發(fā)送緊急報告給國家發(fā)改委，要求解決鐵路運力、適當放松進口煤政策以及建議放開汽運煤集港，以此緩解電煤短缺的嚴峻形勢。

王秋力表示，受此影響，山西部分礦井春節(jié)期間不放假，力保民生，其他地區(qū)礦井也出臺放假安排，年前市場多無明顯調整，以穩(wěn)為主。

易煤資訊一位分析師表示，今年年初的情況有點出乎意外，主力煤企下調煤價已將近兩周時間。但截至目前，在環(huán)渤海港口，市場煤價繼續(xù)保持高位震蕩上行走勢，究其原因，主要是下游對煤炭的需求一直保持著旺盛態(tài)勢，電廠日耗始終保持在高位，電廠拉煤補庫意識強烈，港口現貨煤供不應求。

中國煤炭工業(yè)協(xié)會有關負責人表示，支持近期環(huán)渤海地區(qū)現貨動力煤價格高位運行的主要原因有三個方面：一是從消費側看，近期與環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場關系緊密的南方地區(qū)雨雪冰凍天氣，導致沿海地區(qū)六大主要發(fā)電企業(yè)的電煤日耗居高不下、電煤庫存可用天數維持低位，使得電力企業(yè)針對環(huán)渤海地區(qū)的動力煤采購壓力難以釋懷;二是從供給側看，受制于公路煤炭運輸受限、鐵路煤炭運力在消費旺季持續(xù)偏緊，面向環(huán)渤海地區(qū)的動力煤有效供給增量不足，使得環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場供求關系保持“緊平衡”局面，繼續(xù)對短期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格形成支撐;三是近期部分主要發(fā)電企業(yè)就電煤供應和價格等問題聯合向國家發(fā)改委遞交報告，相關部門的電煤保供措施陸續(xù)出臺，加之后期電煤消費行將減少的預期因素，也對環(huán)渤海地區(qū)現貨動力煤價格形成壓制。

分析師表示，隨著電廠日耗的回落，港口預報船舶數量將有所減少，將會出現用戶壓價采購的現象，拉運節(jié)奏將放緩。而發(fā)煤礦站和貿易商也面臨著停產放假，煤炭出貨現象趨于增多，甩貨力度將加大，市場煤交易價格將有所回落。春節(jié)期間，煤炭市場供需格局逐步趨向穩(wěn)定。