國際能源署(IEA)表示，隨著人口增長、人們變得日益富裕，路上行駛的機動車數(shù)量也在迅速增長，但汽車的石油使用量預計將在7年內(nèi)達到峰值。

自1908年第一輛福特T型車下線以來，汽車和石油一直保持著密切關(guān)系，而且這種關(guān)系讓世界發(fā)生了翻天覆地的變化。但國際能源署表示，隨著電動汽車日益普及以及更節(jié)油的汽車上路，從而抵消新興市場國家的汽車數(shù)量增長，汽車的石油消耗量將在下一個10年的中期達到峰值。

這家總部位于巴黎的能源機構(gòu)表示，“2025年以后，節(jié)能措施和替代燃料將繼續(xù)抑制石油需求”，即使是在像中國這樣的發(fā)展中經(jīng)濟體，石油需求也在放緩增長。

全球的石油消耗量接近1億桶/日，其中汽車對石油的需求占據(jù)了2140萬桶/日。2020年代末，這一數(shù)字將增加至2300萬桶/日，到2040年汽車的石油消耗量將回落至目前水平，即使全球汽車數(shù)量預計將比現(xiàn)在增長80%。

國際能源署補充稱，從現(xiàn)在到2040年，汽車、飛機、船舶、卡車和石化行業(yè)的石油總消耗量將繼續(xù)增長，增速是過去20年增速的一半。

國際能源署表示，在2000年至2017年期間，石油總消耗量增長了24%，至9500萬桶/日，到2040年石油絕對需求將僅增長12%，至1.06億桶/日。

這些預測是國際能源署年度長期展望報告的一部分，反映了全球各國政府的政策目標。特斯拉(Tesla)等企業(yè)正在帶頭領(lǐng)導反對使用石油的斗爭，到2040年，預計將有多達3億輛電動汽車投入使用，這將使得石油需求減少300萬桶/日。

但更大的影響將來自于傳統(tǒng)汽車的燃料經(jīng)濟性標準進一步提高，這將致使石油消耗量減少900萬桶/日。國際能源署稱，“全球汽車燃油效率的提高，是導致汽車對石油需求放緩的最大因素。”

到2040年，生物燃料將使得石油需求減少250萬桶/日，而汽車使用天然氣作為燃料將使得石油需求減少160萬桶/日。

國際能源署預測發(fā)達經(jīng)濟體的石油需求將急劇減少，到2040年歐盟的石油需求將減少45%，而北美的石油需求將減少25%。