該公司于10月22日宣布了首個工廠選址：芬蘭的哈爾亞瓦爾塔（Harjavalta），該工廠將負(fù)責(zé)歐洲區(qū)電池原料的生產(chǎn)，公司將分階段投資，實現(xiàn)電池材料的產(chǎn)量，總投資額度高達4億歐元（約合4.56億美元）。
 
公司女發(fā)言人表示，巴斯夫的自我定位是服務(wù)于歐洲市場，旨在滿足新一代電池陰極活性材料方案持續(xù)增長的需求。
 
德國則計劃在未來數(shù)年內(nèi)，投入10億歐元的補貼，旨在支持其國內(nèi)電池電芯的生產(chǎn)。
 
卡爾斯魯厄科技研究所（Karlsruhe Institute for Technology）的Helmut Ehrenberg教授表示：“相較于傳統(tǒng)的鋰離子電池技術(shù)，德國乃至歐洲地區(qū)都定位陶瓷加工技術(shù)（ceramic processing technologies）的應(yīng)用，而非傳統(tǒng)電動車車載電池所采用的量產(chǎn)工藝。”
 
歐洲超級電池工廠的其他計劃還包括：瑞典北部的Northvolt項目，計劃將于2020年實現(xiàn)試產(chǎn)，而波蘭是如今歐洲境內(nèi)最大的電池電芯制造商。
 
據(jù)估計，未來的電池需求將存在較大差異，但需求卻會大漲。據(jù)德國政府預(yù)計，到2030年，電池需求的增幅將高達10倍。