浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)是中國唯一一個(gè)由陸域和海洋錨地組成的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，實(shí)施范圍全部都在浙江舟山。相比國內(nèi)其他自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，浙江發(fā)揮舟山的地理位置優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)上更加聚焦，以油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利化和貿(mào)易自由化為重點(diǎn)。

浙江省省長袁家軍介紹，油品全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)是浙江開放發(fā)展的重大舉措，當(dāng)前，“一帶一路”倡議提供了難得的機(jī)遇，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正加快打造國際油品交易中心、國際油品儲(chǔ)運(yùn)基地、國際石化產(chǎn)業(yè)基地、國際海事服務(wù)基地和大宗商品跨境貿(mào)易人民幣國際化示范區(qū)的“一中心三基地一示范區(qū)”。

據(jù)了解，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)自2017年4月1日掛牌成立以來，從爭取審批權(quán)限下放、開放供油市場(chǎng)、便捷口岸服務(wù)、完善管理制度等各方面著手，圍繞油品領(lǐng)域的體制機(jī)制創(chuàng)新，已經(jīng)形成59項(xiàng)制度創(chuàng)新成果，其中全國首創(chuàng)的有23項(xiàng)。

不久前舉行的世界油商大會(huì)期間，杭州海關(guān)推出十項(xiàng)支持浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)創(chuàng)新舉措，其中一條“不同稅號(hào)保稅油品混兌”含金量十足。

在浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的一企業(yè)油庫內(nèi)，記者看到該創(chuàng)新舉措開展局部試點(diǎn)，兩種不同稅號(hào)、合計(jì)4.5萬噸的保稅油品在油罐內(nèi)完成混兌調(diào)和，成為全國首票“不同稅號(hào)保稅油品混兌”業(yè)務(wù)。

“整個(gè)混兌過程中，海關(guān)關(guān)員通過信息化系統(tǒng)，對(duì)油罐內(nèi)油品狀態(tài)及數(shù)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)混兌期間油罐液位變化進(jìn)行實(shí)貨監(jiān)管。”杭州海關(guān)隸屬舟山海關(guān)加工貿(mào)易管理科科長張曉莉說。

根據(jù)試點(diǎn)情況，混兌后每噸保稅燃料油價(jià)格能降低約1.5美元，縮小了與新加坡的差距，對(duì)提升企業(yè)的國際競(jìng)爭力發(fā)揮重要作用。

目前，通過開放供油市場(chǎng)、便捷口岸服務(wù)、實(shí)施混兌調(diào)和等一系列措施，舟山與新加坡的保稅燃料油價(jià)格差距已經(jīng)不足10美元，在東北亞乃至整個(gè)亞太區(qū)域都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

油品的大規(guī)模供應(yīng)離不開設(shè)施完備的儲(chǔ)運(yùn)基地。在舟山離島片區(qū)，總庫容5500萬立方米、6個(gè)30萬噸級(jí)以上泊位和151公里輸油管線的儲(chǔ)運(yùn)基地已見雛形，各類主體參與投資建設(shè)油品接卸泊位、儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)、輸油管道等設(shè)施，并且創(chuàng)新油品儲(chǔ)運(yùn)管理模式，形成以原油為主，汽油、柴油、航空煤油、液化氣等多品儲(chǔ)備的模式。

在加快布局油品產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，打造國際一流營商環(huán)境，為全球油商、油企在浙江投資發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)尤為重要。夏文忠介紹，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在商事登記領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“最多跑一次”全覆蓋，98%以上事項(xiàng)開通網(wǎng)上申報(bào)渠道，此外外商投資準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理制度，在浙江省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)外資備案無差異跨區(qū)域就近就便辦理。因此，有更多的國際船供油巨頭選擇舟山為起點(diǎn)開拓中國市場(chǎng)。