本田研究院(Honda Research)的科學(xué)家，以及加州理工學(xué)院(California Institute of Technology)和美國國家航空航天局(NASA)噴氣推進(jìn)實驗室(Jet Propulsion Lab)的研究人員周四宣布，他們已經(jīng)開發(fā)出一種溫度更穩(wěn)定的氟離子電池技術(shù)。這一突破將使電池不僅比現(xiàn)在的鋰離子電池高能量10倍，而且對環(huán)境更有利。此項電池技術(shù)有望在未來取代鋰離子化學(xué)電池，成為電動汽車的首選電池。

以氟為基礎(chǔ)的電池(簡稱：FIB)技術(shù)本身并不新鮮，但本田及其合作伙伴能夠開發(fā)出較以往更穩(wěn)定的電池技術(shù)版本(以前的FIB要求操作溫度超過300度);本田今天展示的電池能夠在室溫下高效運(yùn)轉(zhuǎn)。而且FIB所需的材料可以從地球上提取出來，對環(huán)境影響很小。

本田研究所首席科學(xué)家Christopher Brooks博士表示:“氟離子電池提供了一種很有前途的新型電池化學(xué)物質(zhì)，它的能量密度是現(xiàn)有鋰電池的10倍。與鋰離子電池不同，鋰離子電池不會因為過熱而造成安全風(fēng)險，而獲取鋰離子電池的原料對環(huán)境的影響要比提取鋰和鈷的過程小得多。”