電池包裝完成后，通常要拆解才能查看電池構(gòu)造與損害，但近日美國紐約大學科學家團隊打造一種更簡單的檢測方法，研制出電池用磁共振攝影（MRI）機器，不用拆卸電池就能查看電池內(nèi)部狀況與構(gòu)造瑕疵。

 
3C 產(chǎn)品與日俱增跟電動車崛起，人們越來越需要安全與高效電池，但電池檢測方式仍停滯不前，紐約大學化學系教授 Alexej Jerschow 表示，目前只有一些工具能在受限狀況下，才能在不損壞電池情況進行診斷，而團隊研發(fā)的新型機器，能以非侵入式技術(shù)提供更快速與可拓展檢測方法。
 
近年來鋰離子電池安全頗受爭議，同時也突顯電池設計與制造困難，檢修時工程師也往往得拆解電池來診斷電池狀況，又或者即使拆卸后也檢測不出瑕疵在哪，因此紐約大學與羅徹斯特理工學院電池原型中心（Battery Prototyping Center）合作，想要找出不拆解電池就能準確檢測的方式，可望提升將來電動車安全性。
 
舉例來說，醫(yī)學發(fā)展至今也有許多非侵入方式檢查，像是磁共振攝影，利用磁場原理得出高分辨率影像，不用解剖就可檢查人體器官與狀態(tài)并讓醫(yī)師診斷更精準，而團隊也采用相似過程，借由測量電池電化學周圍的微小磁場變化，檢測電池是否健康。
 
根據(jù)其在《Nature Communications》研究，團隊用該技術(shù)檢查不同狀態(tài)鋰離子電池，包括不同電池壽命和損毀狀況，并將電池周圍的磁場變化與不同電池狀態(tài)相比對，得出電池充電狀態(tài)和其他電池缺陷。其中電極彎曲與缺陷以及小異物都是制造過程可能產(chǎn)生的瑕疵。
 
RIT 電池原型中心科學家 Matthew Ganter 表示，為確保電池品質(zhì)和安全，電池制造過程非常重要，同時也可以為企業(yè)省下大量成本，并防止電池將來發(fā)生災耐性故障。另一科學家 Christopher Schauerman 則指出，這項工作不僅可加強整體電池產(chǎn)業(yè)，還能進一步增強紐約不斷增長的儲能體系。
 
Jerschow 也表示，隨著該技術(shù)越來越成熟，該機器未來可望預測電池故障和電池壽命，并促進開發(fā)下一代高效率、高容量、壽命更長或快充電池。