北丹麥地區(qū)和奧爾堡市簽署了三條氫氣公交車的交付合同，以及建立一個氫氣生產(chǎn)和加油站的合同，該加油站將于2019年10月開始運作，作為該國第一個燃料電池公共汽車系統(tǒng)。公共汽車和加油站由3Emotion項目提供資金。通過這一舉措，北丹麥地區(qū)繼續(xù)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

North Jutland于2019年開始，采取行動支持地區(qū)決定加強氣候改善和減少二氧化碳排放的區(qū)域工作。北丹麥地區(qū)與奧爾堡市政府共同訂購的三輛氫氣公交車將于2019年10月在奧爾堡的一條城市公交線路和奧爾堡周圍的特定區(qū)域公交線路上運行。

氫氣公交項目由歐盟支持，通過歐洲項目3EMOTION在公共交通中推廣氫技術。

從二氧化碳和顆粒排放到純蒸汽。

北日德蘭地區(qū)委員會對新型氫氣公交車的潛力感到興奮，因為該技術有利于直接環(huán)境，并為應對全球氣候變化做出了重要貢獻：

“在公共交通中使用氫氣是創(chuàng)新的我們可以顯著減少二氧化碳排放，完全避免在周圍環(huán)境中的顆粒污染：氫氣公交車在旅行過程中只排放蒸汽。在生產(chǎn)氫氣時，只使用風能或太陽能等可再生能源供電，氫氣作為燃料將完全二氧化碳中性“ 北丹麥地區(qū)區(qū)域發(fā)展委員會主席Ole Stavad說。

氫氣公共汽車的另一個??優(yōu)點是它們具有比電動公交更長的操作范圍，因此它們更適合于區(qū)域公交線路和更長的城市公交線路，其中電動公交車需要頻繁充電。

在氫氣公交合同的同時，該地區(qū)和奧爾堡市還簽署了一項電解系統(tǒng)合同，用于從電力和加油站生產(chǎn)氫氣，以便為公交車補充氫氣。目標是對生產(chǎn)系統(tǒng)進行管理，使其主要在那些小時和期間使用，其中電網(wǎng)中的風力渦輪機有過剩的電力。通過這種方式，氫氣變得很大程度上與二氧化碳無關。

這些巴士將由比利時公司VanHool交付，而生產(chǎn)和加油站將由丹麥公司GreenHydrogen提供。最初，作為3EMOTION項目的一部分，北日德蘭??半島的氫氣公交車將運行三年，但預計在項目期結束后公交車將繼續(xù)正常運行。

該項目的目的是獲得氫技術的經(jīng)驗，以有利于氫解決方案的開發(fā)和氫行業(yè)的商業(yè)開發(fā)。這將成為North Jutland的一個額外收益，它在綠色能源技術中占據(jù)穩(wěn)固的地位，特別是在風能和氫氣方面。

“通過能源集團和Hobro的Hydrogen Valley周圍的公司，以及為公交車生產(chǎn)燃料電池的Ballard公司，我們在氫能領域擁有強大的競爭力。我們希望支持集群的發(fā)展，同時，很自然地，我們作為氣候區(qū)參加社會上的綠色轉(zhuǎn)型奠定勝局。我們能做的是，在通過測試的公共交通，從化石燃料轉(zhuǎn)變?yōu)楫數(shù)厣a(chǎn)的綠色氫的潛力最好的方式”，說的領袖Ulla Astman區(qū)域委員會。