豐田加拿大公司(TCI)在2019年蒙特利爾國際車展上與本田加拿大公司和其他氫能合作伙伴一起，提供有關燃料電池電動汽車(“FCEV”)氫燃料基礎設施總體進展的最新信息。

魁北克第一座加氫站正在建設中

位于魁北克市的第一座多燃料站正在建設之中。該工作站與Harnois Energies和Hydrogenics合作，在魁北克政府，魁北克過渡省(TEQ)以及加拿大自然資源和豐田的投資支持下建設。豐田還為該站提供了一個額外的獨立氫燃料，以幫助確保為客戶提供不間斷的服務。

豐田加拿大公司戰(zhàn)略與創(chuàng)新總監(jiān)馬丁吉爾伯特 說：“對我們來說，最令人興奮的是，該站將使用現(xiàn)場電解槽將魁北克豐富的水電轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧?，可持續(xù)的氫氣，用于燃料電池電動汽車。” “作為水力發(fā)電領域的全球領導者，魁北克有望成為氫氣生產(chǎn)領域的全球領導者。”

新車站將在2月開始為車輛加油，并且已經(jīng)計劃在蒙特利爾建造另一個車站。本田加拿大公司最近加入了魁北克的氫氣運動，并將為蒙特利爾站提供投資支持，使這項尖端技術更接近魁北克省，并使魁北克市和蒙特利爾之間的FCEV旅行更加便捷。

豐田Mirai FCEV的艦隊現(xiàn)在在魁北克土壤上

在去年的蒙特利爾國際車展上，豐田致力于為其第一個加拿大客戶 - 魁北克政府提供50輛氫燃料電池電動車。隨著第一批豐田Mirai現(xiàn)在在魁北克的土地上，豐田是第一家將氫燃料電池電動汽車集體帶到加拿大的汽車制造商。

“魁北克消費者在采用和采用混合動力電動和插電式混合動力電動汽車等創(chuàng)新清潔技術方面處于領先地位，”吉爾伯特告訴車展觀眾。“顯然魁北克人關心氣候 - 并且他們愿意采取行動以改變現(xiàn)狀。這就是為什么我們認為，魁北克可能比任何其他市場都更愿意接受燃料電池電動車。”

為FCEV抵達提供額外支持

豐田加拿大一直在倡導，投資和建立合作伙伴關系，為魁北克市場準備燃料電池電動汽車。該公司一直與魁北克政府和其他氫利益相關者密切合作，為FCEV提供必要的加油基礎設施，培訓和服務支持。

TCI已投資培訓魁北克第一響應者，以幫助他們了解燃料電池電動汽車如何工作以及如何安全地處理它們。該公司還培訓了當?shù)氐呢S田經(jīng)銷商技術人員，并正在升級其魁北克地區(qū)辦事處，以便在魁北克省為FCEV提供高級別支持。

“今天，通過合適的車輛，合作伙伴，投資，加油基礎設施和培訓，魁北克的氫氣運動具有動力，”吉爾伯特告訴人群。“魁北克司機現(xiàn)在有另一種實用的電動車選擇。燃料電池電動車就在這里。”

豐田Mirai氫燃料電池電動汽車的行駛里程為500公里，加油時間為5分鐘，并且具有良好的冷天氣可靠性。最重要的是，它產(chǎn)生零碳排放。

要了解有關此主題的最新發(fā)展的更多信息，請在此處觀看視頻：https： //bit.ly/2RBqWKf。

關于Toyota Canada Inc.

豐田加拿大公司(TCI)是豐田和雷克薩斯汽車的獨家加拿大分銷商。豐田通過287輛豐田和雷克薩斯經(jīng)銷商的全國網(wǎng)絡在加拿大銷售了500多萬輛汽車。豐田致力于為加拿大人駕駛車輛及其所獲得的服務帶來安全，質(zhì)量，可靠性和可靠性。TCI的總部位于多倫多，在蒙特利爾，溫哥華，卡爾加里和哈利法克斯設有地區(qū)辦事處，在多倫多和溫哥華設有配送中心。豐田在加拿大的兩個地點生產(chǎn)汽車。這些工廠生產(chǎn)的加拿大車型已經(jīng)生產(chǎn)了700多萬輛，包括豐田RAV4，豐田卡羅拉，雷克薩斯RX 350和RX 450h混合動力車。