現(xiàn)代摩比斯最近宣布，它已開始在位于忠州北部的氫燃料電池工廠運(yùn)行氫氣應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用通常應(yīng)用于氫電動汽車的氫燃料電池模塊為建筑物供電。

這個(gè)世界首先使用現(xiàn)代汽車公司制造的Nexo氫燃料電池電動汽車(FCEV)的核心部件來為專用工廠生產(chǎn)電力。作為用于除汽車之外的其他物品的燃料電池發(fā)電的例子，它已引起關(guān)注。將來，氫氣應(yīng)急發(fā)電機(jī)將在工廠停電時(shí)用作應(yīng)急電源，并作為增加季節(jié)性用電量的輔助電源。用于汽車的五個(gè)氫燃料電池并聯(lián)連接以產(chǎn)生最大450kW的發(fā)電系統(tǒng)。這種發(fā)電量約為忠州工廠總發(fā)電量的7%，可以應(yīng)對緊急或高峰時(shí)段。該裝置的最大優(yōu)點(diǎn)之一是可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)發(fā)電的燃料電池模塊的數(shù)量。這是因?yàn)槿剂想姵啬K可以根據(jù)應(yīng)急發(fā)電量和輔助電力需求并且還根據(jù)建筑物的尺寸根據(jù)需要進(jìn)行連接。

此外，氫燃料電池模塊的所有組件都是防爆，自動氫傳感，并包括外部排氣系統(tǒng)。使用氫燃料電池的發(fā)電系統(tǒng)在高能效，零空氣污染和低噪音方面也是有利的。少數(shù)缺點(diǎn)之一是由于氫生產(chǎn)和利用的基礎(chǔ)設(shè)施不足而導(dǎo)致安裝成本仍然很高，但隨著氫的使用變得更容易獲得，預(yù)計(jì)它將變得具有競爭力?，F(xiàn)代摩比斯計(jì)劃將氫氣應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)擴(kuò)展到國內(nèi)外的其他生產(chǎn)基地，從忠州工廠的第一臺機(jī)組開始。

東華分部前負(fù)責(zé)人現(xiàn)代摩比斯安炳基說：“忠州工廠的氫氣應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)是利用氫能汽車核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)氫氣社會的第一步。”今年早些時(shí)候，現(xiàn)代摩比斯在拉斯維加斯舉行的全球最大的消費(fèi)電子展(CES)上推出了氫氣應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。與此同時(shí)，現(xiàn)代摩比斯也于去年底在位于忠清南道忠州的環(huán)保汽車零部件綜合體中開始建設(shè)第二座氫燃料電池工廠。工廠建成后，將擁有3,000個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，到2022年將擴(kuò)大到每年約40,000個(gè)單位。在這個(gè)開創(chuàng)性的儀式上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)提出了一項(xiàng)中長期業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，到2050年將共建造70萬個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)。