2月27日開幕的日本智能能源周上,日本水素株式會社技術(shù)總監(jiān)夏曉明向科技日報記者展示了鋰電池新型正極材料“MF-18”。這種新型化合物是利用混合前體同沉積方法合成的納米級材料。
目前車用鋰電池最好的三元電極材料是NCM(鎳鈷錳)和NCA(鎳鈷鋁)。而新型正極材料“MF-18”具有安全、高能量密度、低溫性能好的優(yōu)點,可使目前鋰電池的能量密度提高80%,在零下50攝氏度環(huán)境下充放電仍能達到75%水平。性能超過以往所有正極材料。
2019-02-28 11:17 瀏覽:
2月27日開幕的日本智能能源周上,日本水素株式會社技術(shù)總監(jiān)夏曉明向科技日報記者展示了鋰電池新型正極材料“MF-18”。這種新型化合物是利用混合前體同沉積方法合成的納米級材料。
目前車用鋰電池最好的三元電極材料是NCM(鎳鈷錳)和NCA(鎳鈷鋁)。而新型正極材料“MF-18”具有安全、高能量密度、低溫性能好的優(yōu)點,可使目前鋰電池的能量密度提高80%,在零下50攝氏度環(huán)境下充放電仍能達到75%水平。性能超過以往所有正極材料。