現(xiàn)代汽車公司，液化空氣集團(tuán)，NEL，NIKOLA（一家氫動力卡車制造商），殼牌能源和石化集團(tuán)殼牌殼牌，以及豐田已經(jīng)簽署了一份關(guān)于組建全球財團(tuán)的諒解備忘錄(MOU)。用于商用氫電動汽車的高容量，高壓充電組件。

六個財團(tuán)合作伙伴將共同努力，加速商用氫燃料汽車的推廣，實現(xiàn)大容量氫充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化。

為了有效地將氣態(tài)氫引入空間受限的氫氣罐中，必須使高壓(700巴)充電技術(shù)和能夠承受這種限制的汽車和充電器部件標(biāo)準(zhǔn)化。

像現(xiàn)代Nexo這樣的氫電動汽車已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化用于高壓(700bar)充電技術(shù)和部件，但商用氫汽車尚未達(dá)到高壓(700bar)高容量充電技術(shù)和部件的標(biāo)準(zhǔn)。

特別地，商用車輛裝載有比乘用車更大容量的氫氣罐，并且每單位時間要注入的氫氣的總量和注入的氫氣量大于乘用車的氫氣量。

目前的商用氫電動汽車是基于乘用車部件開發(fā)的，充電時間超過20分鐘。有必要開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化充電部件，以便在任何充電站快速安全地充電。

該聯(lián)盟由以下部分組成：

▲車輛插座(氫氣入口)

▲噴嘴(與插座連接)

▲軟管(連接噴嘴)

▲制動離開(灌裝噴嘴部件，它是為滿足電動汽車的高容量高壓充氫條件而開發(fā)的，并將逐步擴(kuò)大該領(lǐng)域，推動商用氫電動汽車充電技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)化。

現(xiàn)代汽車的官員說，“商用氫電動汽車可以有效地滿足長途運(yùn)營，同時有效地滿足廢氣排放法規(guī)和環(huán)保政策，”他說。“由于消耗了大量的氫氣，我們可以期待改善它。“為了推廣商用氫電動汽車，全球氫能公司已形成共識，必須確保安全快速的充電技術(shù)。”