印度今天排放的二氧化碳(CO2)超過(guò)30億噸，是僅次于中國(guó)，美國(guó)和歐盟的第四大溫室氣體排放國(guó)。雖然按人均計(jì)算，印度的排放量仍低于全球平均水平。在未來(lái)將繼續(xù)看到化石燃料二氧化碳排放量增幅最大。這部分是由于經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，工業(yè)化以及為農(nóng)村社區(qū)帶來(lái)電力的排放量。雖然可再生能源肯定會(huì)取代當(dāng)前能源結(jié)構(gòu)的一部分，但在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，該國(guó)將主要依賴工業(yè)和電力的煤和化石燃料。因此，與可再生能源一起，綠色和經(jīng)濟(jì)上充滿活力的印度的解決方案在于開(kāi)發(fā)基于氣化和碳捕獲的煤炭清潔利用技術(shù)。

印度有大約3000億噸已探明和未經(jīng)證實(shí)的儲(chǔ)量，其中大部分是低等級(jí)高灰分煤。通過(guò)氣化和碳捕獲來(lái)豐富和開(kāi)發(fā)印度煤炭，為電力，化學(xué)品，燃料，鋼鐵，石油和化肥提供清潔的煤炭經(jīng)濟(jì)，可以實(shí)現(xiàn)500億美元的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)直接增長(zhǎng)，同時(shí)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)超過(guò)五十萬(wàn)人，減少進(jìn)口300多億美元，并將經(jīng)常賬戶赤字減少50%。

煤炭的氣化，碳捕獲，使用和儲(chǔ)存(CCUS)是實(shí)現(xiàn)清潔煤炭經(jīng)濟(jì)的基石之一。CCUS技術(shù)以及煤氣化在政策支持下實(shí)施，通過(guò)建立碳中性工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)減少對(duì)原油進(jìn)口的極度依賴，提供多種效益。簡(jiǎn)而言之，CCUS是從發(fā)電或工業(yè)過(guò)程中使用化石燃料產(chǎn)生的排放物中捕獲廢二氧化碳的過(guò)程，然后將其壓縮并轉(zhuǎn)化為液體形式，然后通過(guò)管道輸送并儲(chǔ)存在地下 - 或用于商業(yè)活動(dòng)。CCUS產(chǎn)生兩大好處：首先，它可以從排放物流中排出90%以上的二氧化碳; 第二，它可以為能源和核心部門(mén)提供一系列經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品和收入來(lái)源。雖然。CCUS被認(rèn)為是一個(gè)更新的發(fā)展，我們需要了解碳捕獲不是火箭科學(xué) - 并且 - 幾十年來(lái) - 類(lèi)似的技術(shù)已被用于化學(xué)加工工業(yè)。

我們的分析表明，通過(guò)正確的政策舉措和市場(chǎng)設(shè)計(jì)，基于低品位印度煤的超大規(guī)模煤氣化以及CCUS可以實(shí)現(xiàn)甲醇，氨/肥，烯烴，鋼等大規(guī)模碳中性產(chǎn)業(yè)。和動(dòng)力，同時(shí)增強(qiáng)印度的石油產(chǎn)量從其枯竭的油田。甲醇可用于生產(chǎn)甲醇基化學(xué)品和塑料用烯烴，也可用作汽油，柴油和液化石油氣的替代品。目前用于汽車(chē)的汽油中有近15%可以用甲醇代替。此外，20%的進(jìn)口柴油和烹飪氣體可以用國(guó)產(chǎn)甲醇代替。超過(guò)15%的基于進(jìn)口原油重餾分的塑料/烯烴原料可以用煤氣化甲醇代替，可節(jié)省超過(guò)50億美元的進(jìn)口石腦油。同樣，印度作為一個(gè)國(guó)家計(jì)劃到2030年每年生產(chǎn)3億噸鋼鐵。預(yù)計(jì)大部分生產(chǎn)將通過(guò)使用進(jìn)口煉焦煤的能源和碳排放密集型高爐路線進(jìn)行。然而，估計(jì)產(chǎn)能約為50萬(wàn)噸的這種煉鋼的很大一部分可以通過(guò)基于煤氣化和CCUS的基于氣體的直接還原途徑。這將減少煉焦煤進(jìn)口量超過(guò)60億美元，同時(shí)減少50%以上的碳排放量。

也就是說(shuō)，CCUS的氣化需要以保持工業(yè)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)，增長(zhǎng)，質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)規(guī)模的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)和應(yīng)用。首先，我們需要了解不同行業(yè)碳捕獲的技術(shù)經(jīng)濟(jì)適用性。碳捕獲有兩種類(lèi)型 - 后燃燒和預(yù)燃燒。例如，燃燒后的碳捕獲，其從發(fā)電廠的出口氣體堆中捕獲二氧化碳，由于流中的CO 2稀釋濃度，因此更昂貴。然而，另一方面，考慮到許多實(shí)施和規(guī)模，隨著時(shí)間的推移，每噸可能會(huì)下降到不到25美元。同時(shí)，如果捕獲的二氧化碳可以作為產(chǎn)品出售，例如EOR，則可以回收每噸15美元至每噸二氧化碳40美元的成本。另一方面，基于氣化的系統(tǒng)中的燃燒前碳捕獲可以是當(dāng)今非常經(jīng)濟(jì)的成本點(diǎn)，每噸約30美元。但是，在任何一種情況下，任何碳捕獲機(jī)制最初都需要在碳信用和融資機(jī)制方面提供政策支持。這就是碳捕獲和投資信貸方面的政策支持，如美國(guó)的'45Q'。政策支持啟動(dòng)了一個(gè)機(jī)制，以提高采用率，降低捕獲成本，加快碳交易市場(chǎng)和通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)造的增量值征收的稅收抵消赤字。任何碳捕獲機(jī)制最初都需要碳信用和融資機(jī)制方面的政策支持。這就是碳捕獲和投資信貸方面的政策支持，如美國(guó)的'45Q'。政策支持啟動(dòng)了一個(gè)機(jī)制，以提高采用率，降低捕獲成本，加快碳交易市場(chǎng)和通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)造的增量值征收的稅收抵消赤字。任何碳捕獲機(jī)制最初都需要碳信用和融資機(jī)制方面的政策支持。這就是碳捕獲和投資信貸方面的政策支持，如美國(guó)的'45Q'。政策支持啟動(dòng)了一個(gè)機(jī)制，以提高采用率，降低捕獲成本，加快碳交易市場(chǎng)和通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)造的增量值征收的稅收抵消赤字。

這些并非不可能的預(yù)期或假設(shè)。大約10年前，中國(guó)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)工業(yè)規(guī)模的氣化。今天，中國(guó)是世界上最大的甲醇生產(chǎn)國(guó)，幾乎全部是通過(guò)煤氣化生產(chǎn)線生產(chǎn)的。目前，甲醇占中國(guó)燃料消耗量的近10%，占塑料原料的30%。同樣，南非是世界上最大的煤炭氣化經(jīng)濟(jì)體，南非的沙索生產(chǎn)各種商品，從煤基汽油到煤基化學(xué)品。位于阿布扎比的阿聯(lián)酋鋼鐵公司每年捕獲80萬(wàn)噸二氧化碳，并將其出售給ADNOC進(jìn)行EOR。世界上最大的商業(yè)規(guī)模碳捕獲量是NRG Energy位于德克薩斯州休斯頓附近的Petra Nova電廠，每年可捕獲高達(dá)160萬(wàn)噸二氧化碳。年。捕獲的二氧化碳用于附近油田的EOR和項(xiàng)目石油采收率的二氧化碳銷(xiāo)售收入。在家中，在Tuticorin Alkali and Chemicals運(yùn)營(yíng)的小規(guī)模碳捕集和使用工廠每年捕獲60,000噸二氧化碳并用于制造小蘇打。

因此，政策成功實(shí)現(xiàn)了氣化和CCUS的大規(guī)模商業(yè)化實(shí)施，可以成為印度的改變者。