3月22日，日本東京電力公司方面確認(rèn)將與JXTG合作，從2020年開(kāi)始生產(chǎn)氫燃料。據(jù)稱(chēng)，合作將具體在雙方的子公司間展開(kāi)。具體來(lái)看，東京電力子公司TEPCO Fuel&Power和JXTG子公司JXTG能源將在東京2020年奧運(yùn)會(huì)之前，在東京電力公司休眠熱電廠(chǎng)建造氫能站。新工廠(chǎng)規(guī)劃每小時(shí)產(chǎn)氫600立方米，預(yù)計(jì)每天將為約290輛燃料電池汽車(chē)供應(yīng)氫氣。

為了在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間展示清潔技術(shù)，日本政府正在推廣使用氫氣。東京都政府和巴士公司計(jì)劃在比賽期間運(yùn)營(yíng)100多輛燃料電池公共汽車(chē)。繼2011年福島第一發(fā)電廠(chǎng)三重核心危機(jī)之后，資源稀缺的日本對(duì)可再生能源的興趣不斷增加。根據(jù)2015年巴黎氣候協(xié)議，日本的目標(biāo)是到2030年將溫室氣體排放量從2013年的水平減少26%。

事實(shí)上，不少日本企業(yè)已經(jīng)在氫能推廣領(lǐng)域取得不俗的成果，以日本豐田和本田汽車(chē)公司為例，兩家汽車(chē)巨頭均已經(jīng)開(kāi)發(fā)出市場(chǎng)化的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品。