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新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼的逐步退坡,電池行業(yè)面臨大洗牌

2019-04-10 15:12  來源:電池中國網(wǎng)  瀏覽:  

隨著國家對新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼的逐步退坡,拼硬實(shí)力的時(shí)代如期而至。同一天,寧德時(shí)代、比亞迪、堅(jiān)瑞沃能各發(fā)布一則公告,同為動力電池企業(yè)卻境遇迥異。

寧德時(shí)代:預(yù)計(jì)第一季度凈利潤或達(dá)10億元

日前,中國動力電池業(yè)的龍頭老大寧德時(shí)代公布了其2019年第一季度的業(yè)績預(yù)告。預(yù)告稱公司預(yù)計(jì)2019年1-3月歸屬上市公司股東的凈利潤99,203.33萬元–111,603.73萬元,2018年同期則為41,334.72萬元,同比增長140% - 170%。

寧德時(shí)代表示,隨著新能源汽車業(yè)的快速發(fā)展,國內(nèi)動力電池市場需求較去年同期相比有所增長;公司加強(qiáng)市場開拓,前期投入拉線產(chǎn)能釋放,產(chǎn)銷量相應(yīng)提升;公司持續(xù)加強(qiáng)費(fèi)用管控,費(fèi)用占收入的比例降低。

比亞迪:2019累計(jì)裝機(jī)總量約為 3.966GWh

向?qū)幍聲r(shí)代看齊,中國另一動力電池業(yè)巨頭比亞迪也是業(yè)績驚人。2019年3 月比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為 1.646GWh,截至目前,比亞迪2019年累計(jì)裝機(jī)總量約為 3.966GWh。

堅(jiān)瑞沃能:面臨停牌退市危機(jī)

堅(jiān)瑞沃能與寧德時(shí)代和比亞迪的欣欣向榮形成了巨大反差。幾乎在同一日,堅(jiān)瑞沃能發(fā)布《關(guān)于股票被存在暫停上市及終止上市風(fēng)險(xiǎn)的提示性公告》稱,如果堅(jiān)瑞沃能2018 年度審計(jì)報(bào)告最終確定公司凈資產(chǎn)為負(fù),根據(jù)相關(guān)規(guī)定,堅(jiān)瑞沃能股票將于其披露 2018 年年度報(bào)告之日起停牌,深圳證券交易所將在停牌后 15 個(gè)交易日內(nèi),作出是否暫停其股票上市的決定。

若堅(jiān)瑞沃能2019 年經(jīng)營狀況持續(xù)惡化,不能滿足相關(guān)規(guī)定,而被交易所作出終止股票上市的決定,堅(jiān)瑞沃能股票將進(jìn)入退市整理板交易,直至股票被終止上市,進(jìn)入股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌轉(zhuǎn)讓。

堅(jiān)瑞沃能同時(shí)表示,公司正在通過催收應(yīng)收賬款、固定資產(chǎn)銷售抵賬、專利質(zhì)押等方式積極應(yīng)對債務(wù)危機(jī),積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者及開展恢復(fù)生產(chǎn)工作,并與大股東積極協(xié)商業(yè)績補(bǔ)償事宜,以求度過難關(guān)。

隨著行業(yè)競爭的加劇,動力電池行業(yè)的叢林法則愈發(fā)明顯,強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱恐怕是近幾年的主基調(diào)。

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