今年一季度特斯拉重回虧損，而其光伏業(yè)務(wù)更是黯然不少。公司周三公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度太陽(yáng)能設(shè)備的安裝量下滑36%，安裝規(guī)模降至47兆瓦。這意味著特斯拉光伏業(yè)務(wù)在去年失去美國(guó)市場(chǎng)的頭把交椅后，今年可能更要屈居第三，落后于Sunrun和Vivint。
 
暗淡的光伏業(yè)務(wù)
 
根據(jù)特斯拉致投資者的信，公司一季度安裝規(guī)模僅為47兆瓦，低于前一季度的73兆瓦，更低于一年前的76兆瓦，創(chuàng)下自2016年底收購(gòu)光伏產(chǎn)業(yè)公司Solarcity以來(lái)單季度安裝規(guī)模的新低。
 
特斯拉在周三并沒(méi)有說(shuō)明其原因。但路透報(bào)道稱(chēng)，特斯拉曾試圖將太陽(yáng)能設(shè)備調(diào)整至其線下門(mén)店和網(wǎng)店銷(xiāo)售，但今年2月公司又宣布關(guān)閉門(mén)店的計(jì)劃，因此該銷(xiāo)售方案也因此作罷。
 
對(duì)于光伏業(yè)務(wù)的新銷(xiāo)售方案，特斯拉在投資信中表示，其目標(biāo)是讓客戶只需要預(yù)付99美元就能夠安裝太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，然后公司就能通過(guò)銷(xiāo)售電力獲得現(xiàn)金收入。此舉也將會(huì)鼓勵(lì)更多人在屋頂上安裝太陽(yáng)能電池板。
 
根據(jù)彭博整理的數(shù)據(jù)，特斯拉自2016年耗費(fèi)26億美元收購(gòu)Solarcity以來(lái)，太陽(yáng)能設(shè)備的安裝規(guī)模有明顯走低的跡象。
 
公開(kāi)資料顯示，特斯拉在2017年第二季度的太陽(yáng)能設(shè)備安裝規(guī)模超過(guò)150兆瓦，但同年第三季度就驟降至100兆瓦左右，而在今年一季度更是首次跌破50兆瓦的關(guān)口。
 
特斯拉一季度重回虧損
 
4月24日美股收盤(pán)后，特斯拉發(fā)布了2019年一季報(bào)。
 
因供貨商問(wèn)題和全球運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致主推車(chē)型Model 3交付不及預(yù)期，且受到汽車(chē)售價(jià)調(diào)整影響，一季度特斯拉重回虧損，歸屬于普通股股東凈虧損7.02億美元，比去年同期虧損小幅擴(kuò)大1%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期虧損3億美元，二季度或繼續(xù)虧損。
 
華爾街見(jiàn)聞會(huì)員專(zhuān)享文章寫(xiě)到，由于美國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼在2019年明顯下降，有不少新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售提前到了四季度，導(dǎo)致特斯拉的環(huán)比跌幅明顯，尤其是稅收優(yōu)惠政策的調(diào)整對(duì)其高端車(chē)型的需求影響更大。
 
華爾街見(jiàn)聞提及，特斯拉寄望于中國(guó)產(chǎn)線能夠大幅拉低Model 3的價(jià)格，而在實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后可助推特斯拉今年的全球汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)到50萬(wàn)。
 
此前特斯拉CEO馬斯克曾在社交網(wǎng)站中表示，特斯拉在2019年將生產(chǎn)約50萬(wàn)輛汽車(chē)，但之后又更改為實(shí)際只能生產(chǎn)40萬(wàn)輛。
 
截至4月25日美股收盤(pán)，受到不及預(yù)期的一季報(bào)影響，特斯拉股價(jià)收?qǐng)?bào)258.66美元，降1.99%，股價(jià)創(chuàng)去年10月11日以來(lái)新低。