該站是深圳地鐵首次應(yīng)用光伏發(fā)電項目的安裝樣板站,這是深圳地鐵完成邁向綠色交通的又一個重要里程碑!
地鐵建設(shè)與光伏發(fā)電相結(jié)合,不僅響應(yīng)國家節(jié)能降耗的要求,也是降低地鐵運營成本的需要,同時也在市民中起到了良好節(jié)能示范作用,凸顯“綠色交通”的新理念。
深圳地鐵6號線高架車站的應(yīng)用實踐,為后續(xù)太陽能光伏發(fā)電技術(shù)與城市軌道交通的結(jié)合,提供了很好的參考案例。
地鐵6號線一期工程全長約49.4km,其中一期工程長約37.6km,起自深圳北站綜合交通樞紐,終于松崗站,設(shè)車站20座(其中地下站5座,高架站15座),與4、5、11、13、15號線及廣深港客運專線綜合換乘。二期工程線路全長約11.8千米,包括7站7區(qū)間,換乘車站4座,線路從深圳北站預(yù)留高架橋工程引出,途徑龍華、福田、羅湖三區(qū),終于科學(xué)館站。
地鐵6號線一、二期工程預(yù)計于2020年年中同步開通。