該國第一個商業(yè)氫氣生產(chǎn)系統(tǒng)計劃在Gösgen水電站進行。2兆瓦(MW)系統(tǒng)將由Alpiq和H2 Energy共同擁有(平均份額)Hydrospider建造。這些公司計劃使用生產(chǎn)的氫來為最初的50個燃料電池電動卡車提供動力。

預計氫動力卡車將在瑞士的貨物運輸脫碳中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

燃料電池動力卡車被認為比傳統(tǒng)柴油車輛具有許多優(yōu)勢。除了具有與柴油相當?shù)姆秶陀行лd荷之外，氫動力卡車更安靜 - 更重要的是 - 僅排放水蒸氣，使其環(huán)保且無碳。

因此，只要氫氣來自可再生能源，商業(yè)氫氣生產(chǎn)被認為有助于在瑞士的貨物運輸脫碳中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

可再生動力的氫氣生產(chǎn)正是Hydrospider在建造瑞士最大的氫氣發(fā)生系統(tǒng)時打算在Gösgen工廠實施的。

商業(yè)氫氣生產(chǎn)廠的調(diào)試預計將在今年年底完成。

根據(jù)Alpiq新聞稿，該月初(2019年7月)，Hydrospider提交了2兆瓦制氫系統(tǒng)的建筑應用。計劃是在Aare運河左岸建造該系統(tǒng)，計劃于2019年底進行調(diào)試。

“隨著他們致力于建設(shè)瑞士第一個商業(yè)規(guī)模的氫氣生產(chǎn)系統(tǒng)，Alpiq和H2能源公司正在強調(diào)他們在瑞士引入氫動力電動汽車的關(guān)鍵作用，”新聞發(fā)布會說。

更重要的是，未來，Hydrospider計劃在Gösgen生產(chǎn)“氣候友好型”氫氣，利用100%水力發(fā)電為1,600輛燃料電池卡車中的前50輛供電。

燃料電池電動卡車將由Hyundai Hydrogen Mobility提供，現(xiàn)代Hydrogen Mobility是現(xiàn)代的合資企業(yè)

電機和H2能源。這些卡車將由Hydrospider的商業(yè)氫氣生產(chǎn)計劃中的清潔替代燃料提供動力，預計到2025年將在瑞士公路上使用。