由于有消息稱中國(guó)汽車電池巨頭CATL正在與一家總部位于國(guó)內(nèi)的可再生能源公司建立合作關(guān)系，因此融合因素繼續(xù)將外國(guó)公司吸引到日本的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)市場(chǎng)。
該公司在日本的合作伙伴Next Energy&Resources預(yù)測(cè)，家用太陽(yáng)能系統(tǒng)(現(xiàn)在的能源存儲(chǔ)系統(tǒng))的增長(zhǎng)將有助于推動(dòng)新的商業(yè)模式，包括第三方所有權(quán)的增長(zhǎng)。
Next Energy&Resources在7月25日的一份聲明中表示，自從上網(wǎng)電價(jià)成功以來(lái)，特別是2012年以后，當(dāng)電網(wǎng)投入的千瓦時(shí)更加慷慨，太陽(yáng)能發(fā)電的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力一代人大大增加了。
Next Energy表示，預(yù)計(jì)太陽(yáng)能的自我消費(fèi)在日本變得越來(lái)越普遍，并預(yù)計(jì)第三方擁有太陽(yáng)能系統(tǒng)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。正如美國(guó)多年來(lái)所看到的那樣，客戶不是購(gòu)買太陽(yáng)能家庭系統(tǒng)，而是通過(guò)長(zhǎng)期或短期合同從太陽(yáng)能供應(yīng)商那里租用它們。Next Energy希望推出這種模式，家庭無(wú)需支付高昂的前期成本，進(jìn)入日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
Next Energy&Resources表示，電池的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力也將越來(lái)越高，公司認(rèn)為儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)將成為第三方所有權(quán)商業(yè)模式中使用的標(biāo)準(zhǔn)件套件。
該公司表示相信電池存儲(chǔ)“對(duì)于太陽(yáng)能發(fā)電在分布式能源系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的傳播至關(guān)重要”。通過(guò)與世界上最大的電池供應(yīng)商之一的CATL聯(lián)盟，Next Energy希望確保穩(wěn)定的供應(yīng)鏈并“進(jìn)一步降低總引入成本”，同時(shí)全面開(kāi)發(fā)和促進(jìn)固定式蓄電池的使用。日本。日本的一家可持續(xù)創(chuàng)新公司U3將與這兩家公司合作開(kāi)發(fā)商業(yè)模式。
日本是分布式能源播放器Autogrid的“重要戰(zhàn)略地區(qū)”
日本的能源市場(chǎng)繼續(xù)經(jīng)歷放松管制的過(guò)程，最近進(jìn)入零售市場(chǎng)的人數(shù)增加，國(guó)家可再生能源目標(biāo)和能源安全問(wèn)題，以及在易受自然災(zāi)害影響的國(guó)家對(duì)家庭和企業(yè)的備用電力需求總部位于東京的RTS PV分析師Izumi Kaizuka指出，日本的太陽(yáng)能熱潮不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他因素，增加儲(chǔ)能將是其持續(xù)成功的關(guān)鍵之一。
最近的另一個(gè)例子是美國(guó)軟件和數(shù)據(jù)公司Autogrid推出的虛擬發(fā)電廠(VPP)解決方案，該公司表示可以為日本電力市場(chǎng)的一個(gè)此類項(xiàng)目增加10,000多個(gè)資產(chǎn)。本月早些時(shí)候，Autogrid與首席執(zhí)行官Amit Narayan博士成立了日本子公司Autogrid Systems KK，引用日本作為Autogrid“世界上最重要的戰(zhàn)略地區(qū)之一，其迅速放松管制和采用新能源技術(shù)的強(qiáng)勁勢(shì)頭”。
最近，殼牌石油公司也成為日本零售電力市場(chǎng)的參與者。然而，荷蘭化石燃料專業(yè)公司所擁有的德國(guó)儲(chǔ)能系統(tǒng)和技術(shù)公司Sonnen的發(fā)言人不會(huì)評(píng)論它是否會(huì)加入市場(chǎng)上的母公司，盡管承認(rèn)有人猜測(cè)日本媒體對(duì)此有影響。
“如你所知，sonnen是一家發(fā)展迅速的公司，因此一直在尋找新的機(jī)會(huì)和市場(chǎng)。日本是一個(gè)大型電力市場(chǎng)，與許多國(guó)家一樣，具有很大的電池存儲(chǔ)潛力，”Sonnen媒體代表告訴Energy- Storage.news。
回到主要故事，Next Energy目前沒(méi)有發(fā)布有關(guān)CATL參與的具體細(xì)節(jié)。然而，該公告隨后進(jìn)入歐洲固定式儲(chǔ)能市場(chǎng)，該公司首次參加5月在德國(guó)Intersolar / ees歐洲貿(mào)易展上的首次展會(huì)。當(dāng)代安培科技有限公司 - 以其全名 - 正在德國(guó)圖林根建立其第一家歐洲電動(dòng)車電池廠。一位發(fā)言人向Energy-Storage.news證實(shí)，該公司正在“加強(qiáng)其全球戰(zhàn)略”，以“跟上公司海外業(yè)務(wù)的變化”，并滿足“市場(chǎng)需求”。
CATL將增加其在歐洲的生產(chǎn)和研發(fā)基地的投資，從2.4億歐元(2.6731億美元)到最大的18億歐元總投資，圖林根工廠預(yù)計(jì)需要60個(gè)月才能建成，盡管最終時(shí)間表仍然開(kāi)放調(diào)整。
