11月20日，記者來到神東煤炭集團(tuán)補(bǔ)連塔煤礦掘錨三隊(duì)了解到，國內(nèi)首套“超長橋式轉(zhuǎn)載機(jī)”正在補(bǔ)連塔煤礦緊鑼密鼓地安裝著。在現(xiàn)階段接續(xù)緊張的情況下，該套設(shè)備的安裝投用會大大提高掘錨隊(duì)單班掘進(jìn)進(jìn)尺。

過去，神東煤炭集團(tuán)補(bǔ)連塔煤礦井下掘錨隊(duì)使用的橋式轉(zhuǎn)載機(jī)由于跨距小，掘錨機(jī)需頻繁停機(jī)延伸輸送帶，從而限制了整個工作面推進(jìn)速度。為此，公司與中國鐵建重工集團(tuán)有限公司共同攜手研發(fā)了大跨距橋式轉(zhuǎn)載機(jī)。該橋式轉(zhuǎn)載機(jī)支架設(shè)計(jì)總長51米，有效行程48米，共由16節(jié)支架組成，單節(jié)支架長度3米。在跨中處設(shè)置有滾輪支撐和履帶支撐兩種支撐體系，在不同工作階段可以實(shí)現(xiàn)支撐的轉(zhuǎn)換。該套設(shè)備采用分段式設(shè)計(jì)，便于井下靈活搬運(yùn)裝配。同時(shí)，也能適應(yīng)掘錨機(jī)前進(jìn)后退動作，左右轉(zhuǎn)彎，減少停機(jī)次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。

神東煤炭集團(tuán)補(bǔ)連塔煤礦掘錨三隊(duì)副隊(duì)長董征華告訴記者：“我們這套橋式轉(zhuǎn)載機(jī)比以往的橋式轉(zhuǎn)載機(jī)更寬、更高、更長，體積更大、重量更重，考慮到安裝難度大，在安裝之前我們專門制定了安全技術(shù)措施，而且對全員進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)，計(jì)劃12號安裝完畢投入使用。”