珠海擔(dān)桿島有了綠色微電網(wǎng)。
2018年新年鐘聲敲響之際，南方電網(wǎng)廣東珠海供電局再度為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)獻(xiàn)上一份“厚禮”，繼大萬山島微電網(wǎng)項(xiàng)目之后，位于珠海的擔(dān)桿島微電網(wǎng)一期項(xiàng)目近日建成投產(chǎn)，成為廣東首個(gè)獨(dú)立型海島微電網(wǎng)項(xiàng)目。
從2017年初接到任務(wù)，到上島勘察設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn)……短短一年時(shí)間，珠海供電局積極踐行“人民電業(yè)為人民”的企業(yè)宗旨，發(fā)揮“工匠精神”和央企“頂梁柱”的作用，先后克服海島交通閉塞、施工條件復(fù)雜惡劣、氣候潮濕、施工難度大等重重困難與挑戰(zhàn)，在海島上架起了可靠的綠色電網(wǎng)，不僅為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和海島社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的供電保障，也為類似項(xiàng)目樹立了樣板和技術(shù)典范。
位于珠海的擔(dān)桿島微電網(wǎng)一期項(xiàng)目近日建成投產(chǎn)，成為廣東首個(gè)獨(dú)立型海島微電網(wǎng)項(xiàng)目。
速度快：發(fā)揮央企擔(dān)當(dāng) 一年建成投產(chǎn)“點(diǎn)亮”海島
珠海是“百島之市”，散落在伶仃洋的一百多個(gè)海島是珠海海洋經(jīng)濟(jì)的寶貴財(cái)富與資源，但由于遠(yuǎn)離陸地，交通不便，不少海島多年來飽受“用電難、用電貴”等問題困擾。
距珠海80公里外的擔(dān)桿島，由于沒有直達(dá)航線，人們從香洲港碼頭出發(fā)，先要坐兩個(gè)小時(shí)輪船到外伶仃島，再轉(zhuǎn)乘通常一周一趟的貨船，加上中間等船的時(shí)間，單程動(dòng)輒要花十余個(gè)小時(shí)。
多年來，擔(dān)桿島約300居民、用戶，只能依靠政府建設(shè)的一個(gè)柴油發(fā)電站來滿足基本的用電需求。由于機(jī)組老化，供電不穩(wěn)定，停電是家常便飯，而每度電3.28元的價(jià)格，也遠(yuǎn)高于陸地電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。有島上居民表示，由于白天常停電，通信基站的信號(hào)也隨之受到影響，大家只能等晚上通電后才能撥打電話。落后的供電環(huán)境嚴(yán)重影響了島上用戶日常生產(chǎn)和生活，制約了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
為了解決擔(dān)桿島日益增長的美好生活需要，和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，滿足島嶼居民的用電需求，珠海供電局積極貫徹落實(shí)“人民電業(yè)為人民”的企業(yè)宗旨，充分發(fā)揮央企的使命擔(dān)當(dāng)，在沒有經(jīng)驗(yàn)可供借鑒的前提下，于2017年農(nóng)歷春節(jié)前夕，啟動(dòng)海島微電網(wǎng)建設(shè)相關(guān)工作，將解決擔(dān)桿島用電作為重點(diǎn)工程，同時(shí)全力以赴為項(xiàng)目“保駕護(hù)航”，并專門成立工作機(jī)構(gòu)，印發(fā)工作方案，分解制定關(guān)鍵任務(wù)清單，明確責(zé)任部門和責(zé)任人，每周跟蹤工作進(jìn)度，及時(shí)協(xié)調(diào)存在問題。一邊摸索、一邊實(shí)踐，從無到有，摸索總結(jié)出全套獨(dú)立型新能源微電網(wǎng)設(shè)計(jì)、建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。
春節(jié)后首個(gè)工作日上島勘察，6月完成施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，12月完成全部光伏儲(chǔ)能柴油機(jī)設(shè)備部分的建設(shè)，新建電纜線路超2公里，新建配電房1座……項(xiàng)目迅速推進(jìn)，從接到任務(wù)，到建成投產(chǎn)僅用了不到一年時(shí)間，期間珠海供電局還克服了超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“天鴿”、“帕卡”帶來的不利影響，用實(shí)際行動(dòng)創(chuàng)造了“珠海速度”。
海擔(dān)桿島四面環(huán)海，不少供電線路在懸崖邊修筑。
難度大：航班停開租小船上島勘察 懸崖邊鋪電線
浩瀚的大海孕育了無限生機(jī)，但也密布暗流礁石和狂風(fēng)大浪，在島上勘察設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、施工，這些陸地上電力人習(xí)以為常的“常規(guī)動(dòng)作”，在海島微電網(wǎng)建設(shè)中都成了挑戰(zhàn)。
第一次上島，洶涌的風(fēng)浪就給所有人來了一個(gè)下馬威。“去年春節(jié)前接到任務(wù)時(shí)，我們兩次訂票要上島勘察，航班都因?yàn)樘鞖庠蛉∠?rdquo;，珠海供電局計(jì)劃部主網(wǎng)規(guī)劃工程師陳勇回憶，在航班長時(shí)間受天氣影響停航的情況下，他們召集各專業(yè)，一行13人，集結(jié)到外伶仃島尋找上島時(shí)機(jī)。最后想方設(shè)法租用釣魚協(xié)會(huì)小船上島，沿途海浪2米多高，船不斷被卷到空中，又被重重拍下，前后左右四個(gè)方向劇烈晃動(dòng)，“拍得人腰都快散了，有同事眼鏡被拍得掉下來，但不敢撿，雙手只能緊緊抓住扶手，上岸后所有人全身都濕透了。”
對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)者們而言，類似的一幕在過去的一年成了家常便飯。從香洲港出發(fā)到到達(dá)擔(dān)桿島每次往返，近14個(gè)小時(shí)的時(shí)間都是在海上的顛簸中度過，每次坐完船，工作人員腹中都是翻江倒海，吐得臉色發(fā)白。當(dāng)然，這些都是后話。
在海島勘察一呆就是7天，山路崎嶇險(xiǎn)峻，很多沒有路徑，密布一人高的草叢，勘察設(shè)計(jì)小組穿行于陡峭石壁、灌木叢中，時(shí)刻都會(huì)受到毒蛇、毒蝎子、蜈蚣、馬蜂等有毒動(dòng)物潛在攻擊的危險(xiǎn)，工作組成員不畏險(xiǎn)阻，勇往直前，如“墾荒牛”一般，用腳步丈量擔(dān)桿島每一寸土地，勘查現(xiàn)場(chǎng)、全面摸清海島原有電網(wǎng)和用戶的情況、選址選線……珠海供電人用汗水和血肉之軀，生動(dòng)地詮釋了“工匠精神”。
項(xiàng)目涉及發(fā)電、線路、配網(wǎng)自動(dòng)化、光伏儲(chǔ)能等多領(lǐng)域，難度大。為制定方案，珠海供電局整合資源，組織多部門、多專業(yè)進(jìn)行論證、研究，為項(xiàng)目建設(shè)掃除了技術(shù)障礙。
陸地上，類似的項(xiàng)目為防范老鼠、貓狗等小動(dòng)物爬入電房會(huì)安裝防鼠板，但在擔(dān)桿島上，活躍著一群獼猴，沿用防鼠板的設(shè)計(jì)，根本抵擋不住調(diào)皮的獼猴。為了保障供電安全，珠海供電局針對(duì)性的采用特殊方案進(jìn)行防護(hù)。
項(xiàng)目選址在擔(dān)桿島的一處半山腰上，由于跨海運(yùn)輸不便，山路狹窄陡峭，為了將設(shè)備如期運(yùn)到海島上進(jìn)行施工作業(yè)，珠海供電局還就實(shí)際情況，對(duì)上島、運(yùn)輸、吊裝、施工等流程提前制定針對(duì)方案，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。
海擔(dān)桿島四面環(huán)海，不少供電線路在懸崖邊修筑，島上又多是巨型巖石，沒有炮機(jī)，工人們只能用手工開挖、用電機(jī)鉆，施工難度大、危險(xiǎn)系數(shù)高。
“項(xiàng)目順利建成，是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力，是南網(wǎng)人一起用汗水、頑強(qiáng)的斗志拼出來的，這一點(diǎn)都不夸張”，談到施工中克服的重重困難，珠海供電局基建部工程師錢興博感慨萬千。
既要確保如期完成任務(wù)，又不能因?yàn)橼s工期發(fā)生意外，珠海供電局嚴(yán)把安全關(guān)、責(zé)任關(guān)、質(zhì)量關(guān)，為類似高風(fēng)險(xiǎn)的海島微電網(wǎng)建設(shè)樹立了典范，項(xiàng)目從勘察設(shè)計(jì)到施工投產(chǎn)未發(fā)生一例事故。
該微電網(wǎng)項(xiàng)目創(chuàng)造性地采用了柴油發(fā)電、光伏、儲(chǔ)能互補(bǔ)的建設(shè)方案，發(fā)電系統(tǒng)包括4臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)、一套蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)及一套光伏系統(tǒng)，并建設(shè)了雙回路電纜線路形成環(huán)網(wǎng)供電，大大提高了海島供電可靠性。周東興 攝
項(xiàng)目建設(shè)中，南方電網(wǎng)廣東珠海供電局積極踐行綠色發(fā)展觀，打造綠色電網(wǎng)，保護(hù)了海島生態(tài)環(huán)境。
可靠性強(qiáng)：光伏、柴油互補(bǔ)發(fā)電 綠色電網(wǎng)助力海洋經(jīng)濟(jì)
與早時(shí)候建成投產(chǎn)的大萬山島微電網(wǎng)項(xiàng)目不同，這是南方電網(wǎng)廣東公司建成的首個(gè)獨(dú)立型微電網(wǎng)。
“項(xiàng)目沒有與陸地電網(wǎng)連接，有獨(dú)立的發(fā)電、輸電、用電體系”，計(jì)劃部工程師陳勇介紹，由于擔(dān)桿島遠(yuǎn)離陸地，該微電網(wǎng)項(xiàng)目創(chuàng)造性地采用了柴油發(fā)電、光伏、儲(chǔ)能互補(bǔ)的建設(shè)方案，發(fā)電系統(tǒng)包括4臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)、一套蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)及一套光伏系統(tǒng)，并建設(shè)了雙回路電纜線路形成環(huán)網(wǎng)供電，大大提高了海島供電可靠性。
珠海香洲供電局配網(wǎng)工程師李文暉介紹，項(xiàng)目主要依靠柴油發(fā)電機(jī)組供電，光伏系統(tǒng)作補(bǔ)充，可對(duì)整個(gè)擔(dān)桿島微電網(wǎng)起到“削峰填谷”的作用，“遇到突發(fā)情況，比如柴油機(jī)組沒油或故障時(shí)，還能用蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)作為備用電源”。
項(xiàng)目建設(shè)中，珠海供電局積極踐行綠色發(fā)展觀，打造綠色電網(wǎng)，保護(hù)了海島生態(tài)環(huán)境。
針對(duì)擔(dān)桿島多林地、山石，可供建設(shè)的用地緊張，且多處為陡坡的實(shí)際情況，珠海供電局因地就勢(shì)，因地制宜，在滿足工程實(shí)施和運(yùn)行維護(hù)要求的情況下，努力減少占地面積和工程投資。
工程電纜選用了不含鹵素，對(duì)島上生態(tài)環(huán)境無污染的MPP(改性聚丙烯)材質(zhì)，并盡量利用現(xiàn)狀已有人工設(shè)施(公路、坑道)進(jìn)行布線，避免了重新開辟線路砍伐林木。
我國是海洋大國，海域遼闊，海島眾多，要開發(fā)海島和藍(lán)色海洋經(jīng)濟(jì)，強(qiáng)大穩(wěn)定的供電保障是前提。珠海相繼建設(shè)的大萬山島和擔(dān)桿島微電網(wǎng)項(xiàng)目不僅體現(xiàn)了珠海供電人的歷史擔(dān)當(dāng)和高度使命感，也為我國海島電網(wǎng)建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，提供了可借鑒的樣板，將為我國海洋經(jīng)濟(jì)插上“騰飛”的翅膀。
