新能源汽車補(bǔ)貼指購置補(bǔ)貼，由相關(guān)部門直接發(fā)放給整車企業(yè)，而新能源公交車的運(yùn)營單位可以享受補(bǔ)貼后的優(yōu)惠價(jià)格。按照計(jì)劃，這一方面的補(bǔ)貼到2020年底就將正式退出。但實(shí)際上，新能源公交車的運(yùn)營單位還能享受一定的運(yùn)營補(bǔ)貼。

2015年，多部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于完善城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策 加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》。在《分配結(jié)果》中，運(yùn)營補(bǔ)貼在此次下發(fā)的補(bǔ)助中占比達(dá)到一半，有超過76%的地區(qū)運(yùn)營補(bǔ)貼超過了購置補(bǔ)貼。

雖然公交車的體量不如乘用車，但推行新能源汽車具有更重要的意義。與乘用車購置稅地方補(bǔ)貼徹底取消不同的是，地方政府仍可繼續(xù)對(duì)購置新能源公交車給予補(bǔ)貼支持。在補(bǔ)貼下降60%的背景下，中大型公交車基本無法如乘用車般通過配置的調(diào)整來優(yōu)化到手補(bǔ)貼額。地補(bǔ)的存續(xù)可以有效緩解車企下半年壓力。

此外，包括中央財(cái)政已經(jīng)安排的2019年及以前年度燃油補(bǔ)貼結(jié)余資金，地方可收回統(tǒng)籌用于新能源公交車的運(yùn)營。管理部門還將共同研究完善新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)貼政策，2020年起，將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式重點(diǎn)支持新能源公交車運(yùn)營。