要知道，隨著智能電子產品的發(fā)展，以及新能源電動汽車的出現，對于電池制造的需求自然比以往更多。然而，如今的鋰電池方案對于鈷之類的重金屬依賴性依然很強，可是這類材料的數量是有限的，開采速度可能會跟不上發(fā)展步伐，所以，各類電池的可持續(xù)性使用一直都是一個值得探討的話題。

IBM的研發(fā)人員開創(chuàng)的這項新技術可以使用從海水中提取材料，從而打造出不含鈷，鎳和其它重金屬的電池，這種新技術的 活性陰極材料的成本更低，提取資源更為豐富，可以解決當前可持續(xù)材料開采的困惱。此外，該新技術打造的電池擁有高功率密度、高能量密度和出色的能源效率，還具備低易燃性的電解質。充電速度也大大提升，不到80分鐘即可完成80%的充電狀態(tài)，而且不會損害特定的放電容量。

為了讓這種新電池從早期的探索性研究轉移到商業(yè)開發(fā)，IBM Research已與梅賽德斯·奔馳、電池電解質供應商Central Glass和電池制造商Sidus達成合作，準備打造出下一代電池開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)，相信具備該新技術的電池的商品化過程不會太過久遠。