廣州小鵬汽車(chē)科技有限公司副總裁李鵬程介紹企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況時(shí)表示，除了零部件供應(yīng)商和市場(chǎng)銷(xiāo)售正在慢慢恢復(fù)以外，經(jīng)營(yíng)、研發(fā)等各個(gè)方面都已經(jīng)進(jìn)入正軌?，F(xiàn)在，在零部件供應(yīng)商方面，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商對(duì)企業(yè)的影響已經(jīng)逐步減小，海外供應(yīng)商的影響比較大，其占比在50%左右。目前，國(guó)外的供應(yīng)商出現(xiàn)了減產(chǎn)，甚至關(guān)停的情況，企業(yè)正在積極尋找國(guó)內(nèi)可替代的供應(yīng)商。由此，希望在半導(dǎo)體、精密制造、基礎(chǔ)原材料行業(yè)等領(lǐng)域加大投入，提高零部件的國(guó)產(chǎn)化率。疫情還倒逼企業(yè)在技術(shù)方面做了很多改進(jìn)，增加了一些車(chē)內(nèi)的功能，如車(chē)內(nèi)高溫抑菌。

李鵬程說(shuō)，2018年和2019年整個(gè)車(chē)市下行比較明顯，新能源汽車(chē)市場(chǎng)也沒(méi)有明顯的上揚(yáng)。在這樣的情況下，希望國(guó)家在政策方面能夠?qū)π履茉雌?chē)市場(chǎng)給予傾斜和支持。他結(jié)合自身的觀察和思考提出了四點(diǎn)希望：首先，國(guó)家發(fā)布新能源購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策以來(lái)，中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，已成為全球最大的新能源市場(chǎng)，在今年的特殊情況之下，希望進(jìn)一步開(kāi)放新能源購(gòu)車(chē)的指標(biāo);其次，希望國(guó)家?guī)ьI(lǐng)車(chē)企把握住發(fā)展智能汽車(chē)的機(jī)會(huì)，在自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用方面加大扶持力度，包括整合全行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)資源，加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，降低智能汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)的門(mén)檻和成本，提升汽車(chē)的智能化水平，助力我國(guó)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型和相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展;再次，希望各省市出臺(tái)刺激消費(fèi)的政策，提升市場(chǎng)活力;最后，不同的城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平差異較大，稍偏一點(diǎn)的地方，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不好，一定程度上阻擋了消費(fèi)對(duì)于產(chǎn)品消費(fèi)的信心。在這一輪新基建里，希望進(jìn)一步提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。