下游拉運(yùn)動(dòng)能偏弱，煤炭?jī)r(jià)格弱勢(shì)趨穩(wěn)運(yùn)行，到港拉煤船舶繼續(xù)保持低位。目前，環(huán)渤海港口下錨船合計(jì)只有78艘，較一周前增加了6艘。煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出基本保持平衡，環(huán)渤海港口存煤2416萬噸，較一周前增加了23萬噸；其中，受大秦線天窗影響，鐵路運(yùn)量降至100萬噸左右，秦港存煤降至508萬噸，較一周前減少了38萬噸。

下游電廠和二港庫存都比較高，市場(chǎng)冷淡，尤其高硫煤很難出貨，低硫煤比較走俏，部分終端去庫存狀態(tài)下需求冷清，現(xiàn)在賣方也有出貨意愿，低硫煤報(bào)價(jià)指數(shù)價(jià)或略下浮2-3元均可出貨。下游接貨積極性較差，成交有限，市場(chǎng)以觀望為主。

截止目前，無論是統(tǒng)調(diào)電廠，還是重點(diǎn)電廠、沿海電廠，存煤全部處于23天以上的高位。預(yù)計(jì)八月上旬，下游處于消化庫存階段，沿海電廠會(huì)積極消耗自身庫存，并對(duì)北港長協(xié)煤保持剛性拉運(yùn)，而對(duì)市場(chǎng)煤采購積極性不高。八月上旬，港口煤價(jià)將承壓下跌，預(yù)計(jì)跌幅在10-20元/噸。隨著電廠庫存的下降，需求的回暖，下游采購積極性緩慢恢復(fù)，到港拉煤船舶有望增加。預(yù)計(jì)在八月中旬，港口煤炭?jī)r(jià)格將出現(xiàn)止跌企穩(wěn)，并有望出現(xiàn)上漲。但在增產(chǎn)保供政策的引導(dǎo)下，煤價(jià)漲幅有限，預(yù)計(jì)漲幅在5-10元/噸。

目前，煤炭市場(chǎng)并不悲觀。首先，上游發(fā)運(yùn)仍受環(huán)保、安檢、煤管票等因素影響，環(huán)渤海港口庫存不高，尤其秦港存煤再次跌落至500萬噸附近，對(duì)煤價(jià)仍有支撐。其次，在華南電廠日耗保持高位的情況下，華東地區(qū)電廠耗煤增加，帶動(dòng)整個(gè)沿海地區(qū)需求強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，庫存消耗加快。再次，進(jìn)口煤繼續(xù)受限制，部分地區(qū)配額用完，拉運(yùn)國內(nèi)煤炭將增加。

 臨近調(diào)價(jià)窗口期，下游電廠日耗表現(xiàn)并不搶眼，經(jīng)歷了產(chǎn)地煤價(jià)的一個(gè)下跌階段后，港口煤價(jià)又出現(xiàn)松動(dòng)下行跡象。受價(jià)格倒掛影響，上游貿(mào)易商發(fā)運(yùn)不積極，上下游普遍選擇觀望，等待長協(xié)價(jià)格出爐。繼華南地區(qū)高溫天氣出現(xiàn)之后，華東地區(qū)出梅，上海、杭州等地出現(xiàn)35攝氏度的高溫桑拿天氣，日耗有望帶動(dòng)需求增加。預(yù)計(jì)從八月中旬開始，除長協(xié)剛需拉運(yùn)外，將有部分市場(chǎng)采購連續(xù)釋放，到港拉煤船舶會(huì)出現(xiàn)增加，港口市場(chǎng)煤價(jià)格將小幅上漲。