京津冀無(wú)疑將是全國(guó)氫燃料電池汽車示范城市群中的重要一支。9月8日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局正式發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》(下稱《規(guī)劃》)，同時(shí)，大興國(guó)際氫能示范區(qū)也在會(huì)上揭牌?！兑?guī)劃》的落地也標(biāo)志著京津冀氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)政策補(bǔ)足最后一塊版圖。至此，河北(張家口)、天津、北京都已經(jīng)完成氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃制定。
5年目標(biāo)：培育5-10家國(guó)際氫燃料龍頭企業(yè)
《規(guī)劃》分為兩個(gè)階段目標(biāo)：
2023年前，培育3-5家具有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車3000輛，氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)產(chǎn)值突破85億元;
2025年前，培育5-10家具有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛，氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)產(chǎn)值突破240億元。
根據(jù)《規(guī)劃》，北京氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將采用“一環(huán)一軸兩區(qū)多點(diǎn)”的空間布局。
“一環(huán)”指立足京津冀協(xié)同，發(fā)揮房山區(qū)、天津和河北張家口區(qū)域的資源優(yōu)勢(shì)，形成多渠道、一體化環(huán)北京供應(yīng)鏈;
“一軸”將依托海淀區(qū)和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的科技成果轉(zhuǎn)化能力，構(gòu)建全國(guó)領(lǐng)先的氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn);
“兩區(qū)和多點(diǎn)”是指在延慶和昌平作為北部重點(diǎn)示范區(qū)、大興為南部重點(diǎn)示范區(qū)的基礎(chǔ)上，逐步拓寬全市范圍內(nèi)氫燃料電池汽車的推廣運(yùn)行區(qū)域，帶動(dòng)跨區(qū)域的物流、長(zhǎng)途客運(yùn)等重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域潛力的釋放，形成多點(diǎn)覆蓋，經(jīng)濟(jì)區(qū)域聯(lián)動(dòng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
發(fā)布會(huì)上，大興國(guó)際氫能示范區(qū)正式揭牌。大興國(guó)際氫能示范區(qū)位于北京南部中心位置，毗鄰大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、京東“亞洲一號(hào)”、京南物流基地等重要交通樞紐，氫能應(yīng)用場(chǎng)景廣泛。嘉清新能源、明天氫能等一批具有核心技術(shù)的高成長(zhǎng)企業(yè)落戶示范區(qū)，清華工研院、水木博展、海珀?duì)柕染哂胸S富氫能產(chǎn)業(yè)資源的科研機(jī)構(gòu)、龍頭企業(yè)入?yún)^(qū)發(fā)展，基本形成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。此外，示范區(qū)已建立首期規(guī)模20億的氫能產(chǎn)業(yè)基金。
據(jù)悉，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還有多個(gè)簽約項(xiàng)目同步落地，其中包括：大興區(qū)政府與北京億華通科技股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在大興國(guó)際氫能示范區(qū)建設(shè)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目;北汽集團(tuán)發(fā)布《北汽福田氫燃料電池商用車戰(zhàn)略》;北清智創(chuàng)(北京)新能源汽車科技有限公司成立，組建北京市氫能與燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體;中石油、北汽福田70兆帕加氫站項(xiàng)目，北汽福田、中石化、輕程物聯(lián)合作項(xiàng)目簽約等。
