鑒于歐洲境內目前約有140萬輛電動汽車在路上行駛，10年內將這個數(shù)量增至3000萬輛的目標可謂雄心勃勃。研究人員預測，到2028年，將有2800萬輛插電式混合動力汽車和電池電動汽車上路。

此外，這個戰(zhàn)略規(guī)劃還為更廣泛的交通領域制定了目標，呼吁到2030年高速鐵路運輸量翻一番，并要求300公里以下城市之間的定期出行實現(xiàn)碳中和。到2035年，零排放的大型飛機和船舶應該“為進入市場做好準備”。到本世紀中葉，鐵路運輸量還要再翻一番，高鐵運輸量則翻兩番。

這些針對運輸業(yè)的提議出臺之際，歐盟成員國之間正在醞釀一項計劃，即到未來十年中，將2030年的減排目標從40%水平提高到至少55%，這需要在能源生產和基礎設施建設上投入更多資金。

歐盟委員會表示，將在2021年6月之前修訂轎車和面包車的排放標準，在2022年修訂重型車輛排放標準，并呼吁出臺一項政策，以刺激增加對零排放汽車的需求。文件草案指出，現(xiàn)在零排放和低排放汽車所占比例仍然太小。