12月16~18日，【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動(dòng)車年會在深圳機(jī)場凱悅酒店盛大啟幕，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈近1000位企業(yè)高層云集，共話未來十年產(chǎn)業(yè)新藍(lán)圖。
在18日下午【科達(dá)利·科瑞技術(shù)冠名】“閉幕式(二):中國力量全球崛起”專場，科瑞科技總經(jīng)理李曉波做“電池智造中國力量的全球崛起”主題演講，闡釋鋰電智能裝備市場的中國力量。
李曉波指出，鋰電設(shè)備行業(yè)整體呈現(xiàn)四大趨勢的變化：一是設(shè)備國產(chǎn)化率大幅提升；二是技術(shù)逐步成熟，性能大幅提升；三是日韓電池企業(yè)導(dǎo)入中國設(shè)備；四是設(shè)備企業(yè)全球化需加強(qiáng)專利布局。
一、設(shè)備國產(chǎn)化率大幅提升，動(dòng)力電池單產(chǎn)線產(chǎn)能投資快速下降，設(shè)備國產(chǎn)率超9成。
整體來看，2015年到2020年鋰電設(shè)備市場容量大幅提升，增長約3倍，每GWh設(shè)備的投資金額大幅下降，降幅約4倍，有望繼續(xù)下探。而設(shè)備國產(chǎn)率水平逐年提升，2015年70%到現(xiàn)在的9成，未來100%也可預(yù)期。
此外，卷繞機(jī)、裝配線等關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)已逐步進(jìn)入海外供應(yīng)鏈。
二、技術(shù)逐步成熟，性能大幅提升。國產(chǎn)涂布機(jī)、卷繞機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)已達(dá)到國際水平。
國產(chǎn)鋰電生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)和性能大幅提升，如涂布機(jī)寬幅從500mm、800mm到1500mm，且持續(xù)快速上升，而涂布機(jī)速度也有接近5倍的提升，PACK生產(chǎn)效率也有近6倍的提升。
不過，國產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性和精度較國外設(shè)備還有些差別。如圓柱電池的裝配一直是過捏設(shè)備廠家心中的痛，裝配速度與日韓企業(yè)有較大差別，并集中在設(shè)備的穩(wěn)定性和精度上。
三、日韓電池企業(yè)導(dǎo)入中國設(shè)備。
全球鋰電設(shè)備企業(yè)主要分布在中日韓，日韓發(fā)展快，技術(shù)相對先進(jìn)，中國憑借新能源汽車市場帶動(dòng)，已成為全球規(guī)模最大的鋰電設(shè)備市場。
為保證電池穩(wěn)定性、一致性，日韓電池企業(yè)設(shè)備供應(yīng)商仍以本土企業(yè)為主，受中國市場快速發(fā)展影響，正逐步導(dǎo)入中國鋰電設(shè)備供應(yīng)商。隨著第二波動(dòng)力電池?zé)岫绕饋?，歐洲和美國本土產(chǎn)能將有突破性增長，中國設(shè)備企業(yè)迎來新機(jī)遇。
四、設(shè)備企業(yè)全球化需加強(qiáng)專利布局。
鋰電設(shè)備是非標(biāo)化產(chǎn)品，一般定制化，與下游客戶共同開發(fā)，產(chǎn)品粘性高；隨著電池需求大幅上升，規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，鋰電設(shè)備將向標(biāo)準(zhǔn)化、無人化、智能化發(fā)展。而頭部企業(yè)憑借前期產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)及性價(jià)比，已逐步進(jìn)入海外電池企業(yè)供應(yīng)鏈，但仍需加大專利知識產(chǎn)權(quán)布局。
李曉波特別強(qiáng)調(diào)，國內(nèi)設(shè)備企業(yè)要走出去，專利布局、知識產(chǎn)權(quán)要特別小心，否則可能走出去了，但步子邁不出來。
針對行業(yè)痛點(diǎn)，李曉波認(rèn)為重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)關(guān)鍵詞：成本、質(zhì)量、協(xié)同。
在成本領(lǐng)域，李曉波強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)關(guān)注設(shè)備全生命周期的擁有成本和設(shè)備速度提升。
過去將設(shè)備價(jià)格下降，只是獲得成本。但整個(gè)設(shè)備的全生命周期中，擁有成本也十分可觀，這就需要減少設(shè)備全生命周期無效時(shí)間，包括易安裝、免維護(hù)和快換型。
如安裝做不到即插即用，但盡量提供敏捷調(diào)試，能夠快速讓設(shè)備發(fā)揮全產(chǎn)能；在維護(hù)上做到預(yù)防性維護(hù)，避免設(shè)備出現(xiàn)問題后去維護(hù)，利用數(shù)字孿生及設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、傳感等技術(shù)去分析設(shè)備運(yùn)行情況，預(yù)測設(shè)備故障模式，及時(shí)去處理，避免設(shè)備停機(jī)，
降本的另一個(gè)方向是提高設(shè)備速度。高速度的設(shè)備價(jià)格高些，但攤到單位成本將大幅下降。因此，通過高速同步的控制、高速模塊開發(fā)、整線系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及瓶頸模塊化優(yōu)化來提升設(shè)備速度，甚至整個(gè)產(chǎn)線均衡的產(chǎn)出。
質(zhì)量領(lǐng)域，李曉波認(rèn)為，所謂質(zhì)量就是提高一致性，而產(chǎn)品一致性受到過程一致性和零部件一致性影響。
如何提高設(shè)備一致性？讓設(shè)備更加精密？很重要的一點(diǎn)就是讓設(shè)備運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)越來約分布在公差的中心，而不是僅限于滿足復(fù)合公差。李曉波指出，如億緯鋰能開幕式提到0.01ppb，如果談CPK指數(shù)應(yīng)該是2.26。
此外，實(shí)時(shí)全步驟全樣本檢測成為現(xiàn)實(shí)。自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，實(shí)時(shí)檢測可縮短反饋周期，即時(shí)決策，而非產(chǎn)品生產(chǎn)出來或階段制造才做檢測。此外，目前已經(jīng)到了一個(gè)質(zhì)量全知時(shí)代，質(zhì)量全知讓我們通過大數(shù)據(jù)分析建立一個(gè)靈活，接近真實(shí)世界的質(zhì)量模型，促進(jìn)最終產(chǎn)品質(zhì)量提升。
協(xié)同領(lǐng)域，很重要的一點(diǎn)是上下游產(chǎn)業(yè)鏈深度交互，共進(jìn)共贏，并提出設(shè)備廠商早期介入，提前介入到產(chǎn)品的部分開發(fā)或開發(fā)過程。
當(dāng)前解決問題模式，基本是上游客戶出題，設(shè)備廠商來解題，知其然，但不知其所以然。如果大家能共享背景，共同破題，甚至改變題設(shè)，解決問題必將更加有效。
此外，李曉波還提到了全局規(guī)劃。他認(rèn)為“慢就是快”，不是說真的慢下來，而是適當(dāng)時(shí)候慢下來，最終將取得一個(gè)全局“快”。
如果把設(shè)備發(fā)揮效應(yīng)分為設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和交付三個(gè)階段，現(xiàn)狀是前兩個(gè)階段非?？欤舜罅康臅r(shí)間現(xiàn)場陪產(chǎn)，設(shè)備遲遲不能達(dá)到滿產(chǎn)狀態(tài)，主要是缺乏足夠的系統(tǒng)驗(yàn)證，浪費(fèi)客戶大量時(shí)間。如果能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)和系統(tǒng)分配更多時(shí)間全局其實(shí)是更快的。
他強(qiáng)調(diào)，歐美客戶在這個(gè)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)十分豐富，我們需要做好這一點(diǎn)，才能避免起個(gè)大早，趕個(gè)晚集。
