根據(jù)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局(KBA)數(shù)據(jù)，2020年德國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)、天然氣及氫氣驅(qū)動(dòng)汽車(chē)新車(chē)登記量同比增長(zhǎng)25%至39.5萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)登記量增長(zhǎng)2倍至19.4萬(wàn)輛。KBA局長(zhǎng)達(dá)姆表示：“如果電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量保持2020年第四季度22%左右的增勢(shì)，那么到2030年，德國(guó)將達(dá)到700萬(wàn)-1000萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)目標(biāo)。”截至2020年，德國(guó)低排放汽車(chē)比例從2.4%升至3.6%，而純電動(dòng)汽車(chē)比例升至1.2%。就電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量而言，大眾品牌占比最高(17%)，其次是梅賽德斯奔馳(近15%)和奧迪(9%);在純電動(dòng)汽車(chē)方面，大眾品牌依然雄踞首位(24%)，其次是雷諾(16%)和特斯拉(9%)。
德國(guó)人對(duì)汽車(chē)的追求仍然強(qiáng)烈。在經(jīng)歷新冠銷(xiāo)售低迷后，2020年9-11月，德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量約83萬(wàn)輛，同比已略微增長(zhǎng)。據(jù)《AutoScout 24》數(shù)據(jù)，82%的德國(guó)人認(rèn)為愛(ài)車(chē)不可或缺，大部分極不情愿將其外借。56%的德國(guó)人愿在新車(chē)的質(zhì)量、安全和環(huán)保方面花更多的錢(qián)。根據(jù)德國(guó)汽車(chē)研究院（CAR）數(shù)據(jù)，2020年1-8月，德國(guó)汽車(chē)平均標(biāo)價(jià)同比增長(zhǎng)8%至37710歐元，系10年來(lái)最高漲幅。均價(jià)上漲主要由購(gòu)車(chē)者購(gòu)買(mǎi)高質(zhì)量產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)。此外，電動(dòng)汽車(chē)均價(jià)還要高出1萬(wàn)歐元。11月德國(guó)新注冊(cè)的電動(dòng)汽車(chē)同比增長(zhǎng)了4倍，目前的注冊(cè)新車(chē)中20%是電動(dòng)汽車(chē)。
汽車(chē)數(shù)據(jù)專(zhuān)家DAT最近調(diào)查了車(chē)主與愛(ài)車(chē)之間的緊密“關(guān)系”。92%的車(chē)主希望愛(ài)車(chē)始終處于完美的技術(shù)狀態(tài)。40%會(huì)即刻處理輕微銹斑和劃痕。28%在修理上甚至不惜經(jīng)濟(jì)情況，這就是“愛(ài)車(chē)”，即對(duì)自己的汽車(chē)有極高的情感依戀。
根據(jù)安永對(duì)9國(guó)（中、德、印、意、新、韓、瑞、英、美）的調(diào)查結(jié)果，擁有私家車(chē)已成趨勢(shì)。近三分之一尚無(wú)汽車(chē)的受訪者打算在未來(lái)半年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)，近30%考慮電動(dòng)汽車(chē)。尤其是24-39歲的千禧一代對(duì)汽車(chē)的需求高企。在所有首次購(gòu)車(chē)者中，有45%是年輕人。
新冠疫情改變了人們的出行行為，私家車(chē)被認(rèn)為是最安全的出行方式。根據(jù)麥肯錫的一項(xiàng)調(diào)查，僅12%的德國(guó)人認(rèn)為公共交通提供了安全的環(huán)境，這一比例在私家車(chē)上高達(dá)80%。安永調(diào)查顯示：78%的受訪者表示將在疫情后更多使用汽車(chē)，其中52%是千禧一代。需求的增長(zhǎng)主要由中印推動(dòng)：兩國(guó)分別有90%和85%的受訪者希更多地使用汽車(chē)，德國(guó)以81%緊隨其后。
