向著“機(jī)組守護(hù)者”目標(biāo)不懈努力

核電土壤中蘊(yùn)藏的大片知識，核電運(yùn)行人用日復(fù)一日的學(xué)習(xí)和實踐不斷吸收養(yǎng)分。當(dāng)一個現(xiàn)場操作員通過數(shù)百次考試而成為主控操縱員，看似質(zhì)變的背后，實則是一點一滴積累的量變。

“華龍一號”首批操縱員嚴(yán)子雄回憶起自己的考操經(jīng)歷時說：“我想引用《桃花源記》里的‘初極狹，才通人。復(fù)行數(shù)十步，豁然開朗’來形容這段令人難忘的經(jīng)歷，即使我大學(xué)所學(xué)的專業(yè)是核工程與核技術(shù)，但考操仍讓我感覺‘脫了層皮’。從早上七點到晚上十點，風(fēng)雨無阻。身邊的同事都有著‘用不完’的力氣，你看著他們你也會干勁十足。大家都為了能夠成為機(jī)組守護(hù)者而努力，即使學(xué)得‘昏天黑地’，但從來沒有人輕言放棄，因為機(jī)會只能留給有準(zhǔn)備的人。”

成功背后的辛苦

當(dāng)“華龍一號”的設(shè)計團(tuán)隊研發(fā)多種安全屏障，力求將設(shè)備可靠性做到極致時，“華龍一號”運(yùn)行團(tuán)隊同樣在超越自我，吸收國內(nèi)外核電廠先進(jìn)的良好實踐與經(jīng)驗反饋，總結(jié)自身適用的管理條例與運(yùn)行規(guī)程，編制各項應(yīng)急預(yù)案與行動指南，培訓(xùn)各類人員應(yīng)知應(yīng)會技能與行為規(guī)范，培養(yǎng)核安全文化與風(fēng)險意識，不斷夯實安全屏障。

看，他們在凜冽的寒風(fēng)中巡視著設(shè)備是否正常運(yùn)行;看，他們在汽機(jī)廠房內(nèi)開關(guān)閥門、在電氣廠房內(nèi)開關(guān)電源;看，他們于涵蓋眾多重要系統(tǒng)的核島廠房內(nèi)上下穿梭、查找缺陷;看，他們于堆滿資料的書桌上筆耕不輟、奮進(jìn)篤行。

如果這世界上真有奇跡，那只是努力的另一個名字。正如“華龍一號”首批值長付誠所說：“看似云淡風(fēng)輕的成功背后，有著數(shù)不盡的不為人知的辛苦。”因為操縱員執(zhí)照考試不單是一場考試，而是一次從現(xiàn)場、模擬機(jī)、筆試、口試等四方面考察每一位準(zhǔn)操縱員是否具有波瀾不驚的心態(tài)、高于常人的記憶力、隨機(jī)應(yīng)變的急智、臨危不亂的定力等等意志品質(zhì)的大考驗，一場“運(yùn)行人”必須通過的考驗。之所以如此嚴(yán)苛，是因為他們的各項能力決定的不僅是機(jī)組的狀態(tài)，更是核電產(chǎn)業(yè)的“生命線”——核安全。

咬定青山不放松

“華龍一號”獨創(chuàng)的177堆芯設(shè)計最大限度的保證了核能的利用效率，將機(jī)組功率提升的同時提高了安全性;“雙層安全殼”保證內(nèi)部放射性物質(zhì)不會泄漏至殼外，而外殼能夠抵御當(dāng)前臺風(fēng)、海嘯和大型飛機(jī)的撞擊;“能動與非能動相結(jié)合”的安全系統(tǒng)可以保證全場失電情況下的堆芯冷卻及余熱排出，同時在應(yīng)急柴油機(jī)組的保障下以最快速度恢復(fù)電源供應(yīng);滿足單一故障原則的“專設(shè)安全設(shè)施”給予機(jī)組安全運(yùn)行最大程度的保障……

除了從設(shè)計、系統(tǒng)上的層層保障，“運(yùn)行人”更是為這道“安全屏障”再次加碼，24小時接力守護(hù)著機(jī)組。主控室操縱員掌控全局，現(xiàn)場操作員各司其職，他們同心攜手，咬定青山不放松，一齊為安全高質(zhì)量推進(jìn)“華龍一號”生產(chǎn)運(yùn)行工作構(gòu)筑最堅實的壁壘。