盡管2020年整體汽車市場(chǎng)不太景氣，但在美國(guó)上市的中國(guó)汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來、理想以及小鵬等去年的交貨量依然激增。這些公司的股價(jià)在2020年飆升，直到今年以來才略有回落。

但美國(guó)主流媒體CNBC針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的調(diào)查顯示，與特斯拉相比，中國(guó)車主似乎更加青睞于購(gòu)買蔚來、理想以及小鵬等公司的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車，因?yàn)楹笳邇r(jià)格往往更便宜，且采用了增程技術(shù)以幫助車主緩解里程焦慮。

價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力

首先，價(jià)格是中國(guó)車主購(gòu)車時(shí)考慮的主要因素之一。2020年4月份，42歲的上海居民陳應(yīng)杰(音譯)花了30萬元購(gòu)買了理想One SUV。他此前發(fā)現(xiàn)，如果購(gòu)買規(guī)格類似的蔚來電動(dòng)汽車，需要花費(fèi)兩倍的錢。這是因?yàn)?，雖然蔚來汽車起售價(jià)很低，但其很多功能需要額外花錢購(gòu)買。

蔚來的戰(zhàn)略是通過訂閱模式銷售更多汽車功能。例如，該公司去年推出了所謂的“電池即服務(wù)”計(jì)劃，按月向客戶收取電池充電費(fèi)用，類似于傳統(tǒng)燃油汽車的定期燃料收費(fèi)。陳應(yīng)杰在2019年購(gòu)買了小鵬的G3，后來在2020年6月為父親購(gòu)買了比亞迪電動(dòng)汽車。

對(duì)于29歲的王景巖(音譯)來說，蔚來對(duì)客戶服務(wù)的重視讓他認(rèn)為值得額外付費(fèi)，因?yàn)檫@為他節(jié)省了去維修店的時(shí)間。對(duì)他來說，價(jià)格也是重要的影響因素。王景巖透露，他在2019年底花了大約45萬元買下蔚來ES6。他事先沒有機(jī)會(huì)試駕特斯拉的Model 3，但許多朋友的親身經(jīng)歷和網(wǎng)上關(guān)于特斯拉客戶服務(wù)不佳的傳聞，讓他對(duì)后者的印象不是很好。

續(xù)航里程擔(dān)憂

對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說，汽車充滿電后可以行駛多遠(yuǎn)是另一個(gè)重要因素。

41歲的張震(音譯)住在中國(guó)北方地區(qū)，他擔(dān)心電動(dòng)汽車在加熱車輛的同時(shí)是否還能有足夠的電量完成旅行。因此，去年秋天，他和家人決定購(gòu)買理想One，因?yàn)檫@款車配有給電池充電的燃料箱。這種增程技術(shù)讓理想One的續(xù)航里程從180公里增加到800公里。

張震表示，這輛車主要由妻子駕駛，用于接送孩子上下學(xué)，每天行駛大約10公里。孩子們更喜歡理想One，而不是燃油汽車，因?yàn)樗麄兛梢栽谲噧?nèi)的內(nèi)置屏幕上看卡通片。但張震發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車維修比燃油汽車更麻煩，他不打算在中國(guó)東北地區(qū)再購(gòu)買電動(dòng)汽車，因?yàn)槟抢锶狈渤潆娀A(chǔ)設(shè)施。

政府支持

為了支持國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的發(fā)展，中國(guó)政府啟動(dòng)了補(bǔ)貼計(jì)劃，并在努力建設(shè)全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)。

但明勢(shì)資本創(chuàng)始合伙人黃明明說，與美國(guó)相比，中國(guó)的大多數(shù)汽車都沒有固定停車位，這使得許多司機(jī)很難定期使用充電站。明勢(shì)資本是理想公司的投資者之一。為此，黃明明預(yù)計(jì)，增程技術(shù)可能是未來5到10年內(nèi)中國(guó)電動(dòng)汽車創(chuàng)企的最佳選擇。例如理想公司的燃料箱，它可以在旅途中為電池充電。

最后，許多中國(guó)司機(jī)選擇購(gòu)買國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車是因?yàn)檎峁┑膬?yōu)惠政策，比如電動(dòng)汽車成本更低、上牌速度更快等。由于中國(guó)城市在努力減少擁堵和污染，當(dāng)?shù)厝送枰却龜?shù)年才能領(lǐng)到燃油汽車車牌。

一位27歲的杭州居民等待一年多仍未領(lǐng)到燃油汽車車牌后，在一次購(gòu)物時(shí)看到小鵬的G3電動(dòng)汽車，決定不再等待。她說，扣除政府補(bǔ)貼，這款車也符合她的預(yù)算(約為18萬元)。在北京，車牌也很難拿到，高端電動(dòng)汽車制造商特斯拉仍然是非常受歡迎的選擇。