受消息面影響，3月22日，協(xié)鑫能科股價一字漲停，截至當日收盤，股價報收于9.22元/股，上漲10.02%。

搶抓碳達峰碳中和發(fā)展機遇

作為國內領先的民營清潔能源發(fā)電及熱電聯(lián)產運營商和服務商，協(xié)鑫能科主要從事天然氣熱電聯(lián)產、風力發(fā)電、垃圾發(fā)電、生物質發(fā)電、燃煤熱電聯(lián)產及相關領域的綜合能源服務。目前公司最主要的收入來源是天然氣熱電聯(lián)產，2019年裝機容量達到2497.14兆瓦，實現(xiàn)營收65.91億元。2020年度業(yè)績預告顯示，2020年公司投建的相關天然氣和風力發(fā)電項目陸續(xù)并網轉入運營，裝機規(guī)模及發(fā)電量、供汽量均同比上升。同時，由于2020年煤炭和天然氣平均價格同比下降的利好以及內部經營管理方面的提升，公司方面預計，2020年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.76億元至8.88億元，同比增長40.15%至60.37%。

談及本次與中金資本的合作，協(xié)鑫能科總經理費智在接受《證券日報》記者采訪時表示，“在實現(xiàn)碳中和目標和綠色發(fā)展的大背景下，我們希望能挖掘移動能源產業(yè)鏈上下游多個方向的投資機會，整合技術、產業(yè)和地方性資源，支持綠色發(fā)展和產業(yè)升級。中金資本在基金運營管理方面擁有豐富的經驗，能夠深度參與公司轉型并為公司提供全方面的金融服務。公司將與中金資本共同積極探索高效、務實的合作模式，發(fā)揮各自的先導優(yōu)勢，全面合作資源共享。”

“本次擬設立的基金將由中金資本及協(xié)鑫能科指定方共同擔任普通合伙人。中金資本或其關聯(lián)方將作為基金管理人，負責基金投資業(yè)務之管理、運營、決策等事務。合作的基金名稱擬定為中金協(xié)鑫碳中和產業(yè)投資基金(有限合伙)，基金總規(guī)模不超過100億元。”費智補充道。

打造領先的移動能源服務商

“協(xié)鑫能科和中金資本的合作正是踩著政策發(fā)布的點，未來可以享受碳中和的政策紅利。”中南財經政法大學數(shù)字經濟研究院執(zhí)行院長、教授盤和林在接受《證券日報》記者采訪時表示，“碳中和總體思路是通過增加碳排放成本的方式，來引導能源結構轉換，未來能源結構會向清潔能源方式轉換。比如協(xié)鑫能科清潔能源和熱電聯(lián)產業(yè)務都受益于碳中和，這些都是協(xié)鑫能科的主業(yè)。換電業(yè)務短期內還沒有鋪開，商用化場景現(xiàn)階段不廣泛，當下還是培育市場需求為主。充電樁依然是現(xiàn)階段新能源汽車主要的充電模式。換電模式的主要問題在于成本高，如果能夠降低換電站的成本，則市場潛力巨大。”

根據(jù)彭博新能源財經預測，到2050年全球電力需求較常規(guī)發(fā)展模式額外增加23萬億千瓦時，電力消費在終端消費的比重將顯著提升，電能在交通領域的消費比重從目前的1%上升到34%，電動汽車用電量占電力消費的比重從目前的0.5%上升到11.5%，而中國這一比例將達到12.9%。到2040年，全球電動汽車保有量將超過5.5億輛，中國作為全球最大的電動車市場，保有量將超過2.3億輛，年耗電量超過7500億千瓦時，充換電是移動新能源革命的最大商機。

記者注意到，在宣布與中金資本簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的同時，協(xié)鑫能科還同步發(fā)布了《電動汽車換電業(yè)務發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)該規(guī)劃，公司將在穩(wěn)健發(fā)展清潔能源及熱電聯(lián)產業(yè)務的同時，繼續(xù)從能源生產向綜合能源服務轉型，重點聚焦綠色出行生態(tài)，打造領先的移動能源服務商。為此，公司專門變更了經營范圍，并修訂了《公司章程》。經營范圍新增“新能源汽車充/換電設備及系統(tǒng)集成，新能源汽車充/換電設施建設運營服務;儲能設備及系統(tǒng)集成，儲能電站投資，建設及運營”。

“我們和中金資本的合作會以充換電站一體化解決方案、充換電站運營及能源服務、電池梯次利用等產業(yè)為核心業(yè)務，中金資本為公司提供全方面金融服務，幫助協(xié)鑫能科成為全球領先的移動能源服務商。”費智告訴記者，雙方將以大灣區(qū)、長三角、西南地區(qū)、中原地區(qū)四地作為重點布局和深耕區(qū)域，共同打造高效、經濟、綠色的出行生態(tài)。