曾經(jīng)“無(wú)敵多么寂寞”，如今離了中國(guó)“話都不會(huì)說(shuō)”。美國(guó)總統(tǒng)拜登周二（20日）表示，美國(guó)必須提高電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)能，“追上并超越中國(guó)”（catch up with and then surpass China）。

拜登線上參觀美國(guó)一家新能源汽車(chē)生產(chǎn)中心 視頻截圖

據(jù)路透社報(bào)道，拜登20日以視頻連線的形式“云”參觀了一座新能源汽車(chē)和電池的生產(chǎn)中心。拜登參觀時(shí)表示“我們有許多要追趕的地方，但未來(lái)會(huì)屬于我們。”

“最終，我們會(huì)成為電動(dòng)巴士、汽車(chē)的最重要生產(chǎn)國(guó)。但目前，我們還落后中國(guó)許多。”拜登感嘆。

據(jù)科納仕咨詢(xún)（Canalys）統(tǒng)計(jì)，中國(guó)去年一共賣(mài)出130萬(wàn)輛電動(dòng)乘用車(chē)，同期美國(guó)只售出32.8萬(wàn)輛。

《時(shí)代》雜志19日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，目前在美國(guó)電動(dòng)車(chē)還不是很普及。2020年美國(guó)成交的車(chē)輛中，僅有2%是電動(dòng)的。

“如果這個(gè)比例到5%，（汽車(chē)能源轉(zhuǎn)型這件事）才算真的起步，”彭博新能源財(cái)經(jīng)負(fù)責(zé)人科林·麥克拉徹（Colin McKerracher）說(shuō)。

拜登心心念念的2萬(wàn)億美元基建計(jì)劃中，也為美國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)留出1740億美元資金。

其中包括投資150億建設(shè)50萬(wàn)個(gè)公用充電樁（是美國(guó)加油站數(shù)量的4倍）；為新能源購(gòu)車(chē)者提供消費(fèi)返點(diǎn)（總計(jì)1000億美元）；將65萬(wàn)輛美國(guó)政府用車(chē)、47.5萬(wàn)輛校車(chē)替換成新能源等措施。