據(jù)外媒報道，德國電動空中移動公司Lilium跟航空制造商Honeywell合作為7座Lilium Jet開發(fā)電子和機械系統(tǒng)，這是該公司的首款eVTOL產(chǎn)品。Honeywell將提供其緊湊的線控飛行系統(tǒng)--一種飛行控制組件，它將負責控制噴氣機的所有活動部件以及飛機的航空電子系統(tǒng)。

雖然eVTOL公司Vertical Aerospace也在其飛機上使用了Honeywell的緊湊型電傳飛行系統(tǒng)，但Lilium將使用的版本的航空電子系統(tǒng)則是為滿足Lilium Jet的特定技術要求而設計的。

Honeywell是航空航天制造業(yè)的巨頭，也是最早創(chuàng)建專門的城市空中交通團隊的公司之一。該公司還參與了Lilium跟Qell收購公司SPAC合并后的普通股私募股權(PIPE)發(fā)行以此成為了Lilium的投資者。

Lilium首席項目官Yves YeMSI告訴TechCrunch，這兩家公司自2019年2月以來一直在討論和合作。他表示，Lilium確定了希望保留在公司內(nèi)部的核心競爭力--如推進和電池系統(tǒng)的設計和組裝以及最終的飛機組裝--并將跟飛機其他部件的經(jīng)驗豐富的供應商合作。

他說道：“與專家、航空合作伙伴合作是我們深思熟慮后的選擇。這將幫助我們縮短上市時間，同時又能確保安全性能。”

Yemsi指出，這種合作關系的一個關鍵優(yōu)勢是它將如何幫助認證過程。Honeywell的一些部件已經(jīng)達到了技術標準訂單(TSO)，這是美國聯(lián)邦航空局(FAA)認可的最低性能標準。使用TSO授權的組件可以幫助節(jié)省認證過程中的時間。

目前，Lilium已經(jīng)擁有一支負責獲得設計生產(chǎn)批準和生產(chǎn)組織批準的團隊，這兩種類型的批準則都是由歐盟航空安全局(EASA)頒發(fā)，基本上可以驗證公司是否有能力將產(chǎn)品推向市場。這些批準補充了Lilium飛機必須獲得FAA和EASA的型號認證，在這些認證都完成后這家公司才能開始商業(yè)運營。

跟老牌航空制造商Honeywell的合作標志著Lilium取得了重大進展。Yemsi表示，Honeywell開始交付零部件后的下一步是在一個系統(tǒng)集成實驗室開發(fā)和測試飛機，該實驗室將在地面上測試航空電子設備和電子系統(tǒng)。

“現(xiàn)在艱苦的工作開始了，”他說。