23000箱的海上“綠巨人”!我國自主研發(fā)設(shè)計全球最大雙燃料集裝箱船建造項目收官
2021-07-04 20:26 來源:央視網(wǎng) 瀏覽:
近日,我國自主研發(fā)設(shè)計建造的全球最大23000箱雙燃料集裝箱船正式交付給法國達飛海運集團。
至此,該項目共9艘系列船全部按時完工交付,標(biāo)志著中國船舶在世界超大型集裝箱船領(lǐng)域建立了一套自主研發(fā)、設(shè)計、建造的生產(chǎn)制造體系。
這艘23000箱雙燃料集裝箱船是9艘系列船中的最后一艘,該船型總長399.9米,型寬61.3米,甲板面積達23978平方米,相當(dāng)于3.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場,比目前世界最大的航母還要長60多米。該型船可承載22萬噸貨物,最大堆箱層數(shù)達24層,相當(dāng)于22層樓的高度,堪稱海上“巨無霸”和“綠巨人”。
記者了解到,這艘23000箱雙燃料集裝箱船采用了液化天然氣作為主燃料,兼顧燃油動力。與同型燃油集裝箱船相比,單航次二氧化碳排放量減少約20%,氮氧化物排放量減少近85%。此外,該型船集無人機艙、全船閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、自動檢測報警等一系列智能化、安?;?、自動化控制系統(tǒng)于一身,可抗10級風(fēng)力,僅需26名船員即可輕松駕馭。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
數(shù)據(jù)顯示,2020年,美國可再生能源發(fā)電量達到創(chuàng)紀(jì)錄的8340億千瓦時,占所有發(fā)電來源的21%。而核電和煤電發(fā)電量分別為7900億千瓦時和7740億千瓦時,占比分別為19.9%和19.5%。
7月28日,佛燃能源集團股份有限公司投資建設(shè)的南莊制氫加氫加氣一體化站正式啟動試運行,標(biāo)志著佛山市進一步緩解氫源短缺現(xiàn)狀,降低氫源對外依存度,推動佛山氫能行業(yè)發(fā)展邁上新臺階。該一體化站是佛燃能源圍繞“能源+科技,奔向碳中和”發(fā)展主題打造的國內(nèi)首個站內(nèi)天然氣制氫加氫一體站,于去年12月開工建設(shè),采用撬裝式天然氣制氫裝備。
“過去70年中,能源世界發(fā)生了諸多重大事件,包括上世紀(jì)50年代的蘇伊士運河危機、70年代兩次石油危機,以及2011年的日本福島核電站事故,都對全球能源市場帶來了重大影響。但如果與2020年所發(fā)生的事情比較起來,似乎又都微不足道了。”在近日舉行的2021《bp世界能源統(tǒng)計年鑒》媒體群訪中,bp集團首席經(jīng)濟學(xué)家戴思攀(Spencer Dale)對澎湃新聞在內(nèi)的媒體表示,2020年是現(xiàn)代全球能源史上最為動蕩的一年,石油行業(yè)遭受的重創(chuàng)尤為突出,風(fēng)能和太陽能則實現(xiàn)了有史以來的最大年增幅。
順北油田聯(lián)合站是一座集原油處理、天然氣處理、采出水處理和硫黃回收為一體的智能化油氣處理聯(lián)合站,通過數(shù)字工廠與實體工程同步運行,可追溯施工資料、設(shè)備和模塊運行狀態(tài),實現(xiàn)無人值守模式下的管理、巡檢等工作,具有智慧集輸、潔凈集輸、綠色集輸、經(jīng)濟集輸“四大特點”。同時,還可進行應(yīng)急演練、仿真培訓(xùn)。
據(jù)外媒報道,由雪城大學(xué)研究人員領(lǐng)導(dǎo)的一項新研究使用了一種新的機器學(xué)習(xí)方法來探索石油和天然氣鉆探的環(huán)境影響。美國的原油生產(chǎn)和天然氣開采減少了該國對外國石油的依賴,并為美國消費者提供了財政救濟,但也引起了人們對環(huán)境破壞的長期關(guān)注,如地下水污染。