7月23日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、嘉興市人民政府共同主辦的2021嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在嘉興正式召開。嘉興市人民政府副市長(zhǎng)盛全生、浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳副廳長(zhǎng)葉健松、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉為大會(huì)致辭。百位氫能領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、示范應(yīng)用企業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)產(chǎn)業(yè)代表，圍繞著推動(dòng)燃料電池汽車示范、構(gòu)建地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)和實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)施路徑等熱點(diǎn)問題展開探討和交流。

論壇開場(chǎng)，嘉興市人民政府副秘書長(zhǎng)倪滬平擔(dān)綱主持，簡(jiǎn)單介紹此次論壇舉辦的主題目的之后，代表東道主對(duì)專家和來賓們的到來表示歡迎和感謝。

嘉興市人民政府副市長(zhǎng)盛全生在致辭中講到，嘉興是浙江省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首個(gè)試點(diǎn)城市，也是長(zhǎng)三角氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)示范城市。今年4月，嘉興市人民政府對(duì)外發(fā)布《嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見(2021-2025)》，力爭(zhēng)通過五年時(shí)間，把嘉興建設(shè)成為氫能產(chǎn)業(yè)鏈完備、創(chuàng)新能力強(qiáng)勁、基礎(chǔ)設(shè)施完善、應(yīng)用場(chǎng)景多樣，且具有國(guó)內(nèi)重要影響力的氫能示范城市。政府將竭力在“項(xiàng)目布局、要素保障、財(cái)政收入、體制創(chuàng)新”等方面給予更全面的政策支持。并將充分發(fā)揮接軌上海“橋頭堡”的作用，重點(diǎn)在嘉興港區(qū)打造長(zhǎng)三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園，積極融入上海氫能示范城市群，探索氫能產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展，形成示范引領(lǐng)效應(yīng)。

浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳副廳長(zhǎng)葉健松為論壇致辭，他介紹到，在國(guó)家及省市政策激勵(lì)下，浙江已經(jīng)有眾多國(guó)有企業(yè)及民營(yíng)企業(yè)積極參與氫能產(chǎn)業(yè)布局，全省已形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)發(fā)展的雛形。嘉興市作為國(guó)家燃料電池汽車城市群示范城市、全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展首個(gè)試點(diǎn)城市，在推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)示范建設(shè)和創(chuàng)新工作上成果頗豐。碳達(dá)峰是浙江省在“十四五”時(shí)期深入推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深化調(diào)整的重要機(jī)遇，浙江將著力打造具有浙江特色的兩條“氫走廊”。此外，他還提出了未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四個(gè)構(gòu)想，希望在論壇來賓們的積極運(yùn)作和大力推介下，把更多氫能領(lǐng)域的優(yōu)秀科研成果、先進(jìn)商業(yè)模式、重大產(chǎn)業(yè)布局在浙江、布局在嘉興，把氫能科研成果轉(zhuǎn)化為實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)富、加快動(dòng)能轉(zhuǎn)換、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的強(qiáng)大動(dòng)力。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉隨后發(fā)言，他表示，氫能和燃料電池技術(shù)正加速改變世界能源格局，氫能源受到了全球主要國(guó)家的重視，國(guó)內(nèi)也有不少省市相繼布局氫能產(chǎn)業(yè)，隨著氫能的安全使用問題及燃料電池的技術(shù)和成本瓶頸已逐步取得突破，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段，并開展商業(yè)化探索。發(fā)展氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)是我國(guó)應(yīng)對(duì)能源安全、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要途徑和重要?dú)v史機(jī)遇。在此次論壇中，多位氫能行業(yè)專家、金融界及能源企業(yè)代表也都針對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、雙碳等熱點(diǎn)話題進(jìn)行了主旨演講。

“闖關(guān)”碳中和，嘉興內(nèi)外兼修

欲打造長(zhǎng)三角氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)

在接下來的環(huán)節(jié)，嘉興市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長(zhǎng)王榮率先作嘉興市氫能產(chǎn)業(yè)推介。

王榮首先介紹了嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)以及四大優(yōu)勢(shì)，一是氫源供給豐富。嘉興憑借雄厚的化工新材料產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，工業(yè)副產(chǎn)氫量大質(zhì)優(yōu);二是區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈初步形成。嘉興圍繞產(chǎn)業(yè)鏈開展強(qiáng)鏈招商，連續(xù)舉辦兩屆長(zhǎng)三角氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇，先后引入世界500強(qiáng)全球氫能產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)美國(guó)空氣產(chǎn)品(AP)公司和國(guó)內(nèi)氫能領(lǐng)軍企業(yè)美錦-國(guó)鴻氫能等多個(gè)百億級(jí)項(xiàng)目，以及一大批行業(yè)頭部企業(yè)，基本實(shí)現(xiàn)氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、氫能裝備核心部件、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。三是示范應(yīng)用不斷拓展。作為浙江省氫能公交應(yīng)用示范試點(diǎn)城市，先后引進(jìn)104輛氫能燃料電池公交車，建成全省首批4座加氫站，另外，嘉興首輛氫能重卡示范運(yùn)營(yíng)在港區(qū)開通;首個(gè)氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)搭建完成。四是政策基礎(chǔ)不斷夯實(shí)。嘉興市先后出臺(tái)多項(xiàng)政策和規(guī)劃，將氫能發(fā)展納入15年規(guī)劃，希望通過“一核、一帶、一園、多點(diǎn)”的打造，切實(shí)推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展。此外，王榮還介紹了嘉興參與上海城市群情況。

嘉興港區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)主任馮中海隨后作嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)推介。他提到，今年的4月29日，嘉興市政府對(duì)外發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，明確了要在嘉興港區(qū)規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園，打造總部經(jīng)濟(jì)，形成產(chǎn)業(yè)集聚，在長(zhǎng)三角地區(qū)形成示范引領(lǐng)。

而之所以在港區(qū)大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，是因?yàn)槠渥鳛榧闻d市重點(diǎn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主平臺(tái)，具有天然的優(yōu)勢(shì)：

第一，擁有良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)

港區(qū)擁有相對(duì)完整的氫能上下游產(chǎn)業(yè)鏈。從制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫到加氫、用氫，港區(qū)已落戶多家知名氫能企業(yè)。港區(qū)擁有多元化的氫能應(yīng)用場(chǎng)景。港區(qū)地理位置優(yōu)越，是長(zhǎng)三角重要的交通樞紐，也是嘉興海河聯(lián)運(yùn)的第一站。

第二，擁有完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套

港區(qū)以立足嘉興，面向長(zhǎng)三角為目標(biāo)，將全區(qū)打造長(zhǎng)三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)示范先行區(qū)，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。包括一個(gè)產(chǎn)業(yè)園、一個(gè)配套政策、一個(gè)運(yùn)行平臺(tái)、一個(gè)基金、兩個(gè)中心。

第三，擁有廣闊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

應(yīng)用場(chǎng)景多。根據(jù)《關(guān)于加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，至2025年，嘉興將至少有2500輛氫能燃料車輛投入市場(chǎng)，這為落戶的項(xiàng)目提供可觀的應(yīng)用場(chǎng)景。

產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善。港區(qū)將圍繞氫燃料電池的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)圍繞“八大零部件”關(guān)鍵企業(yè)招引落地，培育一批氫能產(chǎn)業(yè)裝備配套領(lǐng)域的企業(yè);同時(shí)孵化一批質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙等企業(yè)，相信隨著越來越多產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的落戶投產(chǎn)，港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)定能在長(zhǎng)三角地區(qū)形成高地。

嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽約六大批次項(xiàng)目40余企業(yè)和機(jī)構(gòu)入駐

在推介環(huán)節(jié)之后，論壇迎來嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目云啟動(dòng)和項(xiàng)目簽約儀式，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)劉小詩(shī)主持。包括氫能科研、年20萬噸二氧化碳捕集與綜合利用綠色減排、氫能產(chǎn)業(yè)鏈、氫能應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)基金、綠色貸款綜合授信、氫能源汽車等六大批次、不同類別的項(xiàng)目簽約入駐，涵蓋大型國(guó)有機(jī)構(gòu)、研究院、高等院校、國(guó)內(nèi)外知名能源公司、國(guó)有銀行、汽車等不同機(jī)構(gòu)。

目前，長(zhǎng)三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，規(guī)劃面積1.4平方公里，其中首期啟動(dòng)220畝浙江清華長(zhǎng)三角研究院氫能科技園。希望通過集聚氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，增強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈、綠色生態(tài)鏈，打造產(chǎn)學(xué)研用深度融合、面向未來的創(chuàng)新型高能級(jí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)園。未來，隨著園區(qū)建設(shè)的完善和企業(yè)機(jī)構(gòu)的相繼入駐，相信未來就有一批氫燃料電池、儲(chǔ)氫設(shè)備企業(yè)投產(chǎn)，嘉興的氫能產(chǎn)業(yè)集群之路又向前邁進(jìn)了一大步。

頂級(jí)智囊團(tuán)暢所欲言為嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策

“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”目標(biāo)提出以來，中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)隨即面臨全新發(fā)展形勢(shì)，如何在新的時(shí)代命題下實(shí)現(xiàn)突圍，助力“30·60”目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)?氫能助力碳中和愿景下的能源轉(zhuǎn)型?氫能如何助力碳中和，助推第四、五次工業(yè)革命?嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何實(shí)踐?

主旨演講環(huán)節(jié)，來自中國(guó)工程院、中國(guó)科學(xué)院、全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的專家學(xué)者，以及國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)代表，就上述問題開誠(chéng)布公，進(jìn)行了科學(xué)而詳細(xì)的論述，積極為嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支招賦能。

中國(guó)工程院院士、“電動(dòng)汽車之父”陳清泉以“四網(wǎng)四流融合”的理念為指導(dǎo)，指出氫能與“四網(wǎng)四流”融合對(duì)于助力碳中和，以及助推第四、五次工業(yè)革命的重大意義。

他指出，氫能作為公認(rèn)的清潔能源載體，已然成為全球能源革命技術(shù)的重要方向，嘉興市此次產(chǎn)業(yè)化布局非常具有前瞻性。說到氫能源應(yīng)用聚焦的汽車領(lǐng)域，純電汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車是互補(bǔ)而不是互相取代，通過四網(wǎng)四流融合的理論，不同類型的車輛和相應(yīng)的能源，可以優(yōu)化互補(bǔ)。由于新能源智能汽車是移動(dòng)的分布式能源、儲(chǔ)能和信息載體，通過聯(lián)動(dòng)汽車革命、能源革命和信息革命，以及“四網(wǎng)四流”融合，可以降低能源強(qiáng)度和CO2強(qiáng)度，助推“碳中和”。

此外，他認(rèn)為，“四網(wǎng)四流”融合通過已開發(fā)的智能能源操作系統(tǒng)，將能源技術(shù)和信息技術(shù)結(jié)合起來，將能源技術(shù)與云技術(shù)、邊緣計(jì)算、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)增值效果。這將推動(dòng)能源領(lǐng)域從第四次工業(yè)革命向第五次工業(yè)革命過渡。

中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授費(fèi)維揚(yáng)也肯定了創(chuàng)新對(duì)“雙碳”的推動(dòng)作用。他表示，創(chuàng)新將成為節(jié)能減排的主要?jiǎng)恿Α＜闻d氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造完整產(chǎn)業(yè)鏈，包括智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，為高效節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了可能。

發(fā)展高質(zhì)量的氫能產(chǎn)業(yè)，第一步就是要建立標(biāo)準(zhǔn)。全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員馬林聰介紹了國(guó)內(nèi)外氫能標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀與趨勢(shì)。他指出，由于商業(yè)價(jià)值巨大，目前氫能國(guó)內(nèi)應(yīng)用主要集中在交通領(lǐng)域，尤其是汽車行業(yè)。其實(shí)，除了能源方面，氫能在其他領(lǐng)域也有不小的潛力，日本、北美液氫在民用領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，而日本在氫健康、氫醫(yī)療方面也有嘗試。這也為嘉興氫能產(chǎn)業(yè)民用化提供了全新的思路。

針對(duì)氫能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，加拿大皇家科學(xué)院院士，上海大學(xué)理學(xué)院院長(zhǎng)、可持續(xù)能源研究院院長(zhǎng)張久俊詳細(xì)介紹了車用氫能燃料電池現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和前景。

他提到，目前全球主要經(jīng)濟(jì)體都已將發(fā)展燃料電池上升為國(guó)家戰(zhàn)略，燃料電池的五大核心技術(shù)急需攻克和提高。盡管在技術(shù)、市場(chǎng)以及儲(chǔ)運(yùn)上面臨挑戰(zhàn)，張久俊依然對(duì)燃料電池汽車等新能源汽車充滿信心，他認(rèn)為這是“必走之路”。針對(duì)燃料電池的產(chǎn)業(yè)化的方向，張久俊則認(rèn)為，目前需要集中攻克兩大方面，一個(gè)是降低成本，一個(gè)是加強(qiáng)普及加氫站。

7月23日下午，高峰論壇分為兩大分論壇——氫能分論壇和碳達(dá)峰碳中和分論壇。分別圍繞著“引領(lǐng)燃料電池汽車示范，建設(shè)完善氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)”、“雙碳背景下的嘉興思考”兩大主題展開，與會(huì)嘉賓論述了“中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)”、“氫能助力碳中和愿景下的能源轉(zhuǎn)型”、“科技賦能‘雙碳’目標(biāo)”、“氫能汽車高質(zhì)量發(fā)展解決方案”以及“二氧化碳化學(xué)利用與低碳化工園區(qū)”等具體話題，在主旨演講后的討論中，嘉賓們積極建言嘉興氫能產(chǎn)業(yè)示范以及“雙碳”目標(biāo)下的思考和路徑，期待此次論壇之后，嘉興市氫能產(chǎn)業(yè)能夠走向飛速發(fā)展之路。