7月30日,海南省發(fā)展改革委發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《海南省支持電動汽車換電站建設(shè)的指導(dǎo)意見(試行)》的函,對海南電動汽車換電站建設(shè)提出政策性支持。
文件提出“充電為主、換電為輔”“企業(yè)為主、政府支持”“突出重點、創(chuàng)新發(fā)展”三項原則,要求在現(xiàn)有充換電基礎(chǔ)設(shè)施補貼政策的基礎(chǔ)上,適當(dāng)向?qū)S弥乜ā⒕W(wǎng)約、公交、長途客車等領(lǐng)域換電站的增量部分傾斜。
政策支持方面,文件提出,給予換電站建設(shè)補貼。對服務(wù)于重型車輛、巡游出租車、網(wǎng)約車、公交車、城際客車、旅游班線等換電模式重點應(yīng)用領(lǐng)域,于2021年1月1日至2022年12月31日期間建成投運,通過驗收且接入省級平臺監(jiān)管的換電站,一次性給予項目設(shè)備投資額15%的建設(shè)補貼。換電站的建設(shè)補貼為一次性補貼,不得重復(fù)申領(lǐng)。按照屬地管理原則,補貼費用由省、市(縣)各承擔(dān)50%。各市縣可根據(jù)實際情況,進一步提高補貼標(biāo)準(zhǔn),推動換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
文件明確了試點區(qū)縣及重點方向:???、三亞、儋州、洋浦、瓊海、萬寧等區(qū)域為試點市縣(區(qū));重點場景是環(huán)島旅游公路驛站、高速公路服務(wù)區(qū)、加油站、車站、港口、機場;重點行業(yè)是出租車、網(wǎng)約車、公交車、客運班車、中重型商用車等應(yīng)用領(lǐng)域。
原文如下:
文件提出“充電為主、換電為輔”“企業(yè)為主、政府支持”“突出重點、創(chuàng)新發(fā)展”三項原則,要求在現(xiàn)有充換電基礎(chǔ)設(shè)施補貼政策的基礎(chǔ)上,適當(dāng)向?qū)S弥乜ā⒕W(wǎng)約、公交、長途客車等領(lǐng)域換電站的增量部分傾斜。
政策支持方面,文件提出,給予換電站建設(shè)補貼。對服務(wù)于重型車輛、巡游出租車、網(wǎng)約車、公交車、城際客車、旅游班線等換電模式重點應(yīng)用領(lǐng)域,于2021年1月1日至2022年12月31日期間建成投運,通過驗收且接入省級平臺監(jiān)管的換電站,一次性給予項目設(shè)備投資額15%的建設(shè)補貼。換電站的建設(shè)補貼為一次性補貼,不得重復(fù)申領(lǐng)。按照屬地管理原則,補貼費用由省、市(縣)各承擔(dān)50%。各市縣可根據(jù)實際情況,進一步提高補貼標(biāo)準(zhǔn),推動換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
文件明確了試點區(qū)縣及重點方向:???、三亞、儋州、洋浦、瓊海、萬寧等區(qū)域為試點市縣(區(qū));重點場景是環(huán)島旅游公路驛站、高速公路服務(wù)區(qū)、加油站、車站、港口、機場;重點行業(yè)是出租車、網(wǎng)約車、公交車、客運班車、中重型商用車等應(yīng)用領(lǐng)域。
原文如下:
海南省發(fā)展和改革委員會
關(guān)于印發(fā)《海南省支持電動汽車換電站建設(shè)的指導(dǎo)意見(試行)》的函
瓊發(fā)改能源函〔2021〕513號
關(guān)于印發(fā)《海南省支持電動汽車換電站建設(shè)的指導(dǎo)意見(試行)》的函
瓊發(fā)改能源函〔2021〕513號
各市、縣、自治縣人民政府,洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會,各相關(guān)企業(yè):
為進一步推動我省電動汽車換電站建設(shè),促進新能源汽車發(fā)展,根據(jù)沈丹陽常務(wù)副省長主持召開的“研究加快推廣新能源汽車換電模式有關(guān)事宜”專題會議精神,我委組織編制了《海南省支持電動汽車換電站建設(shè)的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》。在廣泛征求意見建議的基礎(chǔ)上,形成了《海南省支持電動汽車換電站建設(shè)的指導(dǎo)意見(試行)》?,F(xiàn)印發(fā)各單位,望遵照執(zhí)行。
海南省發(fā)展和改革委員會
2021年7月26日
(聯(lián)系人:胡席文,聯(lián)系電話:65376656)
(此件主動公開)
海南省支持電動汽車換電站建設(shè)的指導(dǎo)意見(試行)
換電模式是電動汽車發(fā)展的技術(shù)路線之一。國務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,明確加強充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鼓勵開展換電模式應(yīng)用。工業(yè)和信息化部強調(diào)鼓勵企業(yè)根據(jù)使用場景研發(fā)換電模式車型,支持北京、海南開展試點工作。為進一步推動我省電動汽車換電站建設(shè),促進新能源汽車發(fā)展,根據(jù)省政府專題會精神,特提出如下意見。
一、指導(dǎo)思想
以習(xí)近平總書記“4·13”重要講話和中央12號文件、《國家生態(tài)文明試驗區(qū)(海南)實施方案》精神為指導(dǎo),以《海南省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)<海南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(2019—2030)>的通知》《海南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于印發(fā)<海南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營暫行管理辦法>的通知》為依據(jù),以推廣新能源汽車為目標(biāo),按照“企業(yè)為主、政府支持”的總體原則,合理布局、突出重點、適度發(fā)展,初步構(gòu)建全省電動汽車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),形成換電模式成為充電模式補充的良性發(fā)展生態(tài),促進我省國家生態(tài)文明試驗區(qū)戰(zhàn)略實施。
二、基本原則
充電為主、換電為輔。充電模式是現(xiàn)行推動新能源發(fā)展的主要技術(shù)路線,換電模式是有效補充。要深入研究換電的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),探索可行的商業(yè)模式,穩(wěn)步推進換電站建設(shè)和換電模式新能源汽車推廣工作。
企業(yè)為主、政府支持。在現(xiàn)有充換電基礎(chǔ)設(shè)施補貼政策的基礎(chǔ)上,適當(dāng)向?qū)S弥乜?、網(wǎng)約、公交、長途客車等領(lǐng)域換電站的增量部分傾斜。各市縣政府要充分利用企業(yè)積極性高的優(yōu)勢,加強規(guī)劃指導(dǎo),搞好服務(wù)保障,從政府主導(dǎo)建設(shè)向市場決定資源配置轉(zhuǎn)變,確保充換電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)與新能源汽車推廣協(xié)調(diào)發(fā)展。
突出重點、創(chuàng)新發(fā)展。要結(jié)合換電模式的適用對象,充分利用現(xiàn)有場地,在重點區(qū)域、重點行業(yè)進行建設(shè)。電動汽車的換電模式仍處于初期,需要各級和相關(guān)企業(yè)共同努力,不斷進行改革創(chuàng)新,推動換電技術(shù)的發(fā)展,全面實現(xiàn)換電站的自動化、智能化、高效精密化。
三、試點推進
(一)試點市縣(區(qū)):重點在???、三亞、儋州、洋浦、瓊海、萬寧等區(qū)域開展試點工作,其他市縣也可根據(jù)市場需求,開展試點工作。
(二)試點場所:重點在環(huán)島旅游公路驛站、高速公路服務(wù)區(qū)、加油站、車站、港口、機場。
(三)試點行業(yè):重點在出租車、網(wǎng)約車、公交車、客運班車、中重型商用車等應(yīng)用領(lǐng)域開展試點。
四、政策支持
(一)換電站的規(guī)劃管理、建設(shè)原則、備案審批和驗收、準(zhǔn)入與退出等方面,要依據(jù)《海南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營暫行管理辦法》給予政府扶持。???、三亞、儋州、洋浦、瓊海、萬寧等開展試點工作的市縣主管部門,要結(jié)合本區(qū)域內(nèi)車輛配置計劃和需求,積極與相關(guān)企業(yè)對接,合理規(guī)劃布局,明確換電站建設(shè)場地,并向社會公開發(fā)布,引導(dǎo)社會資本投資建設(shè)。
(二)給予換電站建設(shè)補貼。原則上,依據(jù)《海南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營暫行管理辦法》進行補貼。對服務(wù)于重型車輛、巡游出租車、網(wǎng)約車、公交車、城際客車、旅游班線等換電模式重點應(yīng)用領(lǐng)域,于2021年1月1日至2022年12月31日期間建成投運,通過驗收且接入省級平臺監(jiān)管的換電站,一次性給予項目設(shè)備投資額15%的建設(shè)補貼。換電站的建設(shè)補貼為一次性補貼,不得重復(fù)申領(lǐng)。按照屬地管理原則,補貼費用由省、市(縣)各承擔(dān)50%。各市縣可根據(jù)實際情況,進一步提高補貼標(biāo)準(zhǔn),推動換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
(三)結(jié)合環(huán)島旅游公路建設(shè),交通運輸部門可重點圍繞重型車輛、公交車、省內(nèi)班線客車等換電模式重點應(yīng)用領(lǐng)域,研究提出獎補措施。
(四)研究并推動企業(yè)內(nèi)部形成統(tǒng)一的動力電池標(biāo)準(zhǔn),鼓勵采用車電分離的技術(shù)路線,實現(xiàn)不同企業(yè)、不同車型之間的動力電池互換。支持整車企業(yè)以電池租賃的商業(yè)模式實現(xiàn)車電價值分離,從而降低消費者購車成本。
五、有關(guān)要求
(一)依據(jù)《海南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營暫行管理辦法》建設(shè)運營換電站。換電站已納入暫行管理辦法,與公共充電樁建設(shè)一視同仁。鼓勵各市縣根據(jù)市場需求以及換電車輛投放規(guī)模,適度超前,科學(xué)選址,引導(dǎo)社會資本投資建設(shè)。要簡化辦事流程,市縣主管部門應(yīng)在5個工作日內(nèi)完成備案手續(xù)。
(二)加強對換電站的安全監(jiān)管。頻繁裝卸、頻繁充放電、頻繁使用,對電動汽車及電池的穩(wěn)定性、安全性提出了更高要求。要嚴(yán)格執(zhí)行《電動汽車換電安全要求》(GBT/40032-2021),加強安全生產(chǎn)監(jiān)管。運營企業(yè)要建立事故預(yù)警信息系統(tǒng)和緊急處置機制,對換電車輛和電池運行要做到實時跟蹤、全程數(shù)據(jù)采集、故障及風(fēng)險預(yù)警提示。
(三)支持換電企業(yè)拓展換電領(lǐng)域。除巡游出租車、網(wǎng)約車、租賃車、物流車、大型貨運車等推廣換電模式外,支持換電企業(yè)向公交車、公務(wù)用車、特定業(yè)務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車等領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)。