來源：JCapital Research報告

盡管隔夜FF公司股價出現(xiàn)反彈，但就在前一日其剛創(chuàng)下上市以來新低。而隨著美參議院就緊急債務(wù)上限延長至12月初達(dá)成一致，昨夜整個美股市場延續(xù)前一日漲勢，盤中一度重挫的原油價格也因美國能源部的利好言論出現(xiàn)強勢逆轉(zhuǎn)并再度收漲。

28頁沽空報告拋出多項疑問

“經(jīng)過8年的經(jīng)營，F(xiàn)F公司未能交付一輛汽車并再次表示‘明年交付’，此外公司違背了在美國及中國五個地方建廠的承諾，對于第六個工廠建設(shè)也一再推遲。”J Capital Research在做空報告開篇如是說。

來源：JCapital Research報告

記者梳理發(fā)現(xiàn)，J Capital Research這份28頁的沽空報告從FF公司投產(chǎn)能力、資本運作表現(xiàn)、研發(fā)投入狀況以及賈躍亭自身在國內(nèi)受到的處罰等多個角度表達(dá)了其對FF公司的質(zhì)疑，消息來源包括實地調(diào)研走訪、公司財報數(shù)據(jù)及公開資料等。

J Capital Research表示，今年9月20日，F(xiàn)F公司曾發(fā)布一份報告稱其在制造方面取得進(jìn)展，但J Capital Research走訪的FF公司前工程主管并不認(rèn)為公司的電動汽車已準(zhǔn)備好投入生產(chǎn)。此外FF公司曾承諾在7個月內(nèi)重新啟動其位于美國加州的漢福德工廠并大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，但J Capital Research在報告中表示，其在8-9月三次參觀工廠，發(fā)現(xiàn)其幾乎沒有什么動作，公司的負(fù)責(zé)人也表示仍然有工程問題需要解決。

美國當(dāng)?shù)貢r間7月22日，F(xiàn)F公司正式通過SPAC方式登陸納斯達(dá)克市場，上市首日公司股價盤中即出現(xiàn)破發(fā)。J Capital Research在前述報告中指出，根據(jù)FF公司自身披露文件，到2024年公司將需要額外14億美元現(xiàn)金來實現(xiàn)自身財務(wù)目標(biāo)，在大規(guī)?；I資及債轉(zhuǎn)股后這可能會導(dǎo)致投資者持有股權(quán)被進(jìn)一步稀釋，J Capital Research也同時質(zhì)疑是否還會有人愿意給該公司繼續(xù)放貸。

FF公司中文網(wǎng)站顯示，賈躍亭的頭銜是公司創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官。

在報告中J Capital Research還詳細(xì)梳理了賈躍亭及其相關(guān)公司在中國境內(nèi)受到的處罰以及相應(yīng)的訴訟情況。中國證券報記者梳理發(fā)現(xiàn)，此前在7月，F(xiàn)F公司旗下樂視汽車（北京）有限公司便遭法院強制執(zhí)行，標(biāo)的總額達(dá)3000萬元。

從股價表現(xiàn)看，隔夜FF公司大幅反彈9.80%，每股報8.40美元。不過就在前一日公司盤中股價一度跌至每股7.40美元，創(chuàng)下其上市以來新低。