總部位于路易斯安那州的Baker Marine Solutions(BMS)推出了一艘專為美國建造的風電服務(wù)運營船(SOV)。

美國清潔能源協(xié)會近日公布最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計：2022年美國前三季度新增陸上風電裝機容量4.1GW。其中GE裝機1.59GW，市場份額為39%；維斯塔斯裝機1.53GW，市場份額為37%；西門子歌美颯裝機614MW，市場份額為15%；Nordex裝機369MW，市場份額為9%。僅僅領(lǐng)先60MW，GE美國陸上風電龍頭老大地位正遭遇維斯塔斯的嚴重挑戰(zhàn)。

西門子歌美颯全球公共事務(wù)主管科爾塔扎爾 (Jon Lezamiz Cortázar）近期表示，風力渦輪機制造商通用電氣陸上風電部門和西門子歌美颯最近幾周都宣布裁員，而歐洲制造商“都在財務(wù)上陷入困境”。

16MW風機時代已悄然來臨。據(jù)悉，中國海裝將于年底推出16.7MW海上風機，該機型葉輪直徑將達到256米，采用新型永磁發(fā)電機。去年風能展上，中國海裝發(fā)布H256-16MW機組高效半直驅(qū)機組。相關(guān)人士表示，年底將推出的機組可視為去年推出機組的升級。事實上，不只中國海裝，海上已有不少玩家也在緊鑼密鼓布局超大兆瓦風機。10月11日，央視新聞聯(lián)播《二十大代表風采》提及，由金風科技董事長武鋼主導(dǎo)研發(fā)的全球最大的16MW海上風電機組進入最后測試階段，即將下線...

隨著風電生產(chǎn)管理逐漸朝著精細化方向發(fā)展，對風機核心部件的運維水平也提出了越來越高的要求。風機葉片因為制造缺陷以及運輸、吊裝、運行階段造成的損傷難以在第一時間發(fā)現(xiàn)，存在非常大的安全隱患。葉片巡檢常規(guī)作業(yè)，往往采用望遠鏡、吊籃、蜘蛛人、回形平臺進行，效率低、強度大、安全風險高，還要承擔停機損失的發(fā)電量。